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護(hù)欄打樁機(jī)使用前暖機(jī)的重要性

在護(hù)欄打樁機(jī)的使用環(huán)節(jié)中，設(shè)備的維護(hù)技術(shù)是尤為重要的一項(xiàng)工作，因維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)繁瑣或?yàn)榭s短施工進(jìn)程而簡(jiǎn)化準(zhǔn)備工作是極為不明智的，這將導(dǎo)致設(shè)備的機(jī)械能動(dòng)力下降，使用的時(shí)間大大縮短，降低了工程的效率與質(zhì)量，無(wú)法獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，影響尤為重大。

在使用護(hù)欄打樁機(jī)之前要進(jìn)行暖機(jī)很多人認(rèn)為這個(gè)步驟很繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間，不需要進(jìn)行也照樣能夠使用，其實(shí)暖機(jī)是非常有必要的。下面我來(lái)看一下打樁機(jī)廠家對(duì)于暖機(jī)操作的重要性簡(jiǎn)述：

1、這是由破碎器本身的特點(diǎn)決定的，破碎器打擊力大，頻率很快，這就比別的錘磨損密封組件要快的多，所以暖機(jī)能夠減緩油封磨損的進(jìn)程。

2、液壓油在靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，打樁機(jī)暖機(jī)就是讓濕潤(rùn)的液壓油沖刷相對(duì)固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開(kāi)，以保證活塞和油封不會(huì)在初期產(chǎn)生拉傷損害。

3、暖機(jī)程序：將打樁機(jī)垂直離地，腳踩腳踏閥約1/3的行程，看見(jiàn)主進(jìn)油管有略微的抖動(dòng)（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

4、當(dāng)打樁機(jī)開(kāi)始工作時(shí)候，是處于冷機(jī)的狀態(tài)，突然過(guò)來(lái)熱油，熱脹冷縮，會(huì)對(duì)油封造成不小的損害，加上快頻率的運(yùn)動(dòng)，會(huì)比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。

護(hù)欄打樁機(jī)使用安全性探討

建筑工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)施工中，會(huì)應(yīng)用到諸多的機(jī)械設(shè)備以及外籍施工環(huán)境因素的影響，累積發(fā)展就會(huì)形成安全隱患，影響整體的施工質(zhì)量和效率。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展速度加快，建筑工程機(jī)械施工對(duì)特種機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用需求也比較大，這是提高生產(chǎn)效益的重要舉措，各種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入到建筑工程機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)，這對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理也增加了難度。打樁機(jī)的使用也不例外。

施工前的安全性問(wèn)題考慮到作業(yè)環(huán)境是否適宜打樁機(jī)的進(jìn)場(chǎng)、打鉆作業(yè)，根據(jù)施工人員所要求的震動(dòng)力，調(diào)整打樁機(jī)變速齒輪的位置。以免因施工區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn)與機(jī)械振動(dòng)力不符，影響作業(yè)進(jìn)程與作業(yè)效果。

作業(yè)進(jìn)程中的安全性則涉及到打樁機(jī)操作的規(guī)范性問(wèn)題，護(hù)欄打樁機(jī)工作時(shí)，要有專(zhuān)人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對(duì)信號(hào)。工作中應(yīng)密切配合。

此外，護(hù)欄打樁機(jī)使用安全性不僅包括施工進(jìn)程中的安全防范，施工完成后也要做好的對(duì)機(jī)械設(shè)備的收納整理、停放工作。將打樁機(jī)放置在規(guī)定的位置，工程項(xiàng)目部都有規(guī)定的施工設(shè)備放置區(qū)域，如果臨時(shí)停靠，就應(yīng)該放置警示標(biāo)志。警示標(biāo)志也是有相關(guān)規(guī)定的，如果是施工，就應(yīng)該在沿線擺放隔離標(biāo)志等，如果是?？?，就應(yīng)該在來(lái)往的規(guī)范設(shè)定的范圍內(nèi)擺放警示標(biāo)志，以免給其他作業(yè)項(xiàng)目造成困擾或?qū)е缕渌踩鹿实陌l(fā)生。

護(hù)欄打樁機(jī)使用應(yīng)該避免的誤區(qū)

工程機(jī)械的性能狀態(tài)決定了施工效率的高低，而操作、管理人員的對(duì)設(shè)備的使用方式則關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，這些因素都與工程施工的經(jīng)濟(jì)性有著密切的聯(lián)系，由此，我們提醒護(hù)欄打樁機(jī)使用用戶(hù)要遵循使用規(guī)范，合理規(guī)避誤區(qū)才好：

誤區(qū)一：隨便選用燃油。此舉降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)至低氣溫7-10℃。

誤區(qū)二：不分環(huán)境作業(yè)。低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

誤區(qū)三：過(guò)度潤(rùn)滑。很多人在潤(rùn)滑的時(shí)候，報(bào)著寧可多不可少的原則。其實(shí)事實(shí)并非如此，油量過(guò)多不僅會(huì)使曲軸因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，而增加動(dòng)力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤(rùn)滑不良。因此護(hù)欄打樁機(jī)每個(gè)該潤(rùn)滑的部位潤(rùn)滑到就好，切勿過(guò)多。