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液壓馬達

液壓馬達按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉(zhuǎn)速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。液壓馬達它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。

低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機構(gòu)連接；不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。

液壓馬達最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速條件的決定因素

液壓馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速比是液壓馬達的一項關(guān)鍵性能指標，它對設(shè)備的工作特性和使用壽命擁有立即的危害。液壓馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速比的決策要素，以液壓馬達做為驅(qū)動力實行元器件的液壓傳動系統(tǒng)較低平穩(wěn)工作轉(zhuǎn)速比nmmin值，關(guān)鍵由下列六個要素決策。

1、該系統(tǒng)選用液壓馬達低速檔區(qū)域泄露流量Qmc特性和內(nèi)摩擦扭距損害Tmf特性。

2、該系統(tǒng)的流量調(diào)整設(shè)備泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥.控、….小流量時相對性于馬達低速檔區(qū)需要流量.的輸出流量特性。它危害著馬達變速式子工作流量特性。

3、該系統(tǒng)所拖拽或操縱.另一半的負荷特性。它危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設(shè)備的工作流量特性。

4、該系統(tǒng)的操縱方法，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等。它危害著在液壓馬達低速檔脈動區(qū)域全自動調(diào)整轉(zhuǎn)速比特性。

5、該系統(tǒng)常用齒輪油的型號規(guī)格及工作時的水溫以及轉(zhuǎn)變。它的危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設(shè)備的工作流量特性。

6、該系統(tǒng)的液壓機源以及關(guān)鍵元器件調(diào)速閥、方向閥等.的特性。它危害著工作流量特性。

徑向柱塞式液壓馬達

液壓馬達構(gòu)造方式   徑向柱塞式液壓馬達

徑向柱塞式液壓馬達原理，當(dāng)工作壓力油經(jīng)固定不動的配油軸4的對話框進到缸體內(nèi)柱塞的底端時，柱塞向外外伸，牢牢地抵住定子的內(nèi)腔，因為定子與缸體存有一偏心距。在柱塞與定子觸碰處，定子對柱塞的反沖力為。力可分解為 2個作用力。當(dāng)功效在柱塞底端的液壓油工作壓力為p，柱塞直徑為d，力和中間的交角為X時，力對缸體造成一轉(zhuǎn)矩，使缸體轉(zhuǎn)動。缸體再根據(jù)內(nèi)孔聯(lián)接的轉(zhuǎn)動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速比。左右解析的一個柱塞造成轉(zhuǎn)矩的狀況，因為在壓油區(qū)功效有很多柱塞，在這種柱塞上所造成的轉(zhuǎn)矩都使缸體轉(zhuǎn)動，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達多用作低速檔大內(nèi)曲線圖電機轉(zhuǎn)矩的狀況下。