鋼套鋼保溫鋼管結構采用單一絕熱材料層或多種絕熱材料的復合層(復合層中含空氣層、絕熱輻射層等)，外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。

鋼套鋼保溫鋼管的內滑動外固定 就是工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發(fā)生位移，而保溫結構層與外套管成一整體結構，不產生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定，在每一段管道和補償器的兩端，都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩，才能保證管道的固定。不設導向支架。外固定因為必須設鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期長，而且支墩又是直埋保溫鋼管的薄弱部位，該部位易產生"熱橋"，也易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，管道運行不正常時，該部位也易出現(xiàn)事故。

鋼套鋼保溫鋼管的內滑動內固定就是將工作鋼管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內管固定，不用鋼筋混凝土結構固定，可節(jié)省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式。固定端有隔熱設施，以減少熱橋效應，同時外保護管應有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內固定結構具有很大的優(yōu)越性。根據(jù)外護管的不同，又可分為鋼套鋼結構和鋼套鋼復合結構。

高溫型直埋蒸汽復合管高溫型直埋蒸汽復合管，目前全國生產廠家很多，國家也沒有統(tǒng)一標準。作為用戶，選購時應注意復合保溫管內保溫材料的導熱系數(shù)、抗壓強度、耐熱性、吸水率幾個技術指標。 一般講應選用硬質保溫材料，導熱系數(shù)要小，抗壓強度越大越好，因為蒸汽主管是在保溫層 內滑動。耐熱性、吸水率主要考慮選用無機憎水型保溫材料為好。蒸汽管度溫度在250～300 ℃時外保護層應考慮鋼套管，因為塑套鋼，玻璃鋼套鋼外保護層長期在溫度下運行，容易老 化，開裂滲水，造成整個管道爆管長期冒氣等現(xiàn)象。（2）高溫型直埋蒸汽復合管敷設時管溝開挖，當溝底土層的承載力≤80kpa時，基礎應考慮處理，一般澆150mm厚c15素混凝土層。防止地基沉降不均勻，造成管道斷裂現(xiàn)象。

   直埋蒸汽管道保溫技術已較成熟，目前國內直埋蒸汽管道保溫多數(shù)采用內滑動復合型結 構，同時也在不斷發(fā)展新型保溫結構，如內支撐鋼套鋼結構等。保溫材料也有多種，如隔熱 層材料有泡沫玻璃、微孔硅酸鈣、超細玻璃棉等；保溫層一般采用聚氨酯(耐溫150℃)；保 護層則采用高密度聚乙烯套管、樹脂玻璃鋼、鋼管等，我們公司在崇左大宇重工業(yè)工程中采 用的是內滑動式復合型結構，隔熱層為微孔硅酸鈣，保溫層為聚氨酯，保護層為t0樹脂。98 年8月5日，我們對正在運行的直埋蒸汽管道的保溫情況進行了測試。 

就比較妥貼

一、保溫結構

鋼套鋼保溫管保溫結構依據(jù)滑動方式不同分為：內滑動式與外滑動式 

外滑動結構技術特點： 

1、外滑動結構由于保溫層與外護管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合于雨量充沛、水位高的地區(qū)。但對于氯離子、硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區(qū)），對外鋼管的防腐需加強。 

2、外滑動結構是基于“鋼地溝”的思想設計而成，可充分利用彎頭進行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。 

3、將管線在固定墩處分為多個相對的部分，在兩固定墩之間設排潮管（最好為兩套），則排潮管既能排除潮濕氣體，又可作為日常運行的信號管，可隨時監(jiān)測管網運行情況。 

4、外滑動結構可根據(jù)需要改造成抽真空結構。

鋼套鋼預制高溫蒸汽直埋保溫管（鋼套鋼預制直埋蒸汽保溫管）是由輸送介質的鋼 管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成。

再在其上澆注一定厚度的聚氨酯泡沫

這樣高溫蒸汽經硅鈣瓦隔熱降低到聚氨酯能承受的溫度(<150℃)

  5.疏水裝置應設置啟動疏水及永久疏水兩套。啟動疏水裝置采用截止閥組，初運行時手 動疏水用。永久疏水裝置設置間距不應大于150米。疏水器采用斯派沙克工程有限公司生產 的熱動力式疏水器，并將凝水引至附近的雨、污水井。 保溫材料及保溫結構的選擇 

將耐高溫的微孔硅酸鈣先貼敷在高溫工作管上

    可見 ，保護層外表面溫度低于40℃，隔熱層與保溫層交界面處的溫度為98℃，低于聚 氨酯的耐溫能力，保溫效果較好。 ，通汽前必須將蒸汽管網中的凝結水放凈，運行中盡量減少熱負荷的波動幅度和頻 率；經常檢查疏水裝置，確保凝水暢通疏出，避免水擊現(xiàn)象的發(fā)生；因為水擊不僅易破壞補 償器，而且由于強烈的振動，造成保溫結構破壞。這是由于當熱負荷變化幅度和頻率較大時 ，熱位移經常變化，若采用復合保溫管時，將增加工作管與內保溫材料的摩擦系數(shù)，據(jù)有關 資料介紹，按熱網壽命16年計算，則工作管與內保溫層摩擦最小達15000—20000次，一般硬 質保溫材料很難經受這樣多次的磨損，特別由于管道自重作用，下部摩擦更為嚴重，如果處 理不當，必定會破壞保溫結構的保溫性能，降低保溫管壽命。

保溫結構（保溫層）：

保溫結構是直埋蒸汽管道的精髓所在。保溫效果是直埋管的主要指標。而其保溫

效果最終取決于保溫結構。

單一保溫結構是早期應用的技術，由于當時的保溫材料品種少，適于直埋的更缺。后來保溫材料品種逐漸增多，保溫結構就勢趨向了多元化。先是“復合保溫”——將兩種以上的保溫材料復合使用，盡其各自的優(yōu)點，提高保溫效果。比如：將微孔硅酸鈣與聚氨酯泡沫塑料復合——微孔硅酸鈣（無機材料）耐溫高（600℃），但導熱系數(shù)稍高（0.06w/m.k）

單層保溫時，厚度太大不理想；聚氨酯導熱系數(shù)低（0.03w/m.k）