西湖區(qū)天之格照明器材經(jīng)營(yíng)部主營(yíng)：江西太陽(yáng)能鋰電池,新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈,南昌LED路燈,庭院燈
太陽(yáng)能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇

太陽(yáng)能蓄電池現(xiàn)今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢？主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小，如圖：

  但是還是存在問(wèn)題：

  由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會(huì)比較差，所以一般會(huì)在內(nèi)部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時(shí)只以30%功率工作，而在感應(yīng)到有人的時(shí)候80%或者100%功率工作。LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為目前具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。

  所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問(wèn)題，但是無(wú)形中成本又增加了太多，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，還是膠體蓄電池更節(jié)省。

  現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，

關(guān)于兩者的區(qū)別，主要有以下幾點(diǎn)：

1，環(huán)保性，鋰電池沒(méi)有污染，而膠體蓄電池有重金屬鉛的污染

2，安全性，動(dòng)力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，膠體蓄電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高。

3，比能量，鋰電池的質(zhì)量比和體積比能力都高于膠體蓄電池大概約40%。

4，價(jià)格方面，相同容量的鋰電池價(jià)格是膠體蓄電池的一倍還多些

5，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒(méi)有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲(chǔ)能力，而膠體蓄電池為500次左右，而且記憶效應(yīng)明顯

6，自放電率，鋰電池月自放電<3%，膠體蓄電池15~30%，差異明顯

7，放電特性，簡(jiǎn)單的說(shuō)同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比膠體蓄電池多放出來(lái)約30%的電

8，電壓平臺(tái)，鋰電池電壓平臺(tái)都>3V，膠體蓄電池是2V

   

太陽(yáng)能路燈燈桿制作標(biāo)準(zhǔn)：

6、太陽(yáng)能路燈燈桿的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家的安裝規(guī)程和安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。目前可采購(gòu)到的功率型led的平均無(wú)故障工作時(shí)間多在50000h以上。燈桿安裝前應(yīng)根據(jù)燈桿高度、重量、現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的吊裝設(shè)備，吊點(diǎn)位置及移位和校正方法，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);燈桿安裝時(shí)，應(yīng)在互相垂直的兩個(gè)方向配備儀器檢查、校正以確保燈桿位置正確，桿身垂直。

7、太陽(yáng)能路燈采用螺栓連接時(shí)，螺桿應(yīng)與穿插面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有間隙，每端加墊圈不應(yīng)超過(guò)2個(gè)，螺栓擰好后，露出螺母的長(zhǎng)度不小于兩個(gè)螺距。

8、太陽(yáng)能路燈燈桿安裝校正后，承包人應(yīng)立即進(jìn)行回填夯實(shí)，回填夯實(shí)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

9、太陽(yáng)能路燈電力排放管安裝應(yīng)符合圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

10、太陽(yáng)能路燈垂直度檢驗(yàn)：燈桿直立后，使用經(jīng)緯儀對(duì)桿與水平間的垂直度作檢驗(yàn)。

11、太陽(yáng)能路燈燈桿整體觀感：造型及尺寸符合要求，整體美觀大方，桿體表面光滑—致，色澤均勻。

哪些因素會(huì)影響太陽(yáng)能景觀燈的質(zhì)量？

第1點(diǎn)：工程質(zhì)量

有些裝置商為了賺取更高的利益，盲目下降工程造價(jià)，由于工程質(zhì)量問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電丟失3-6%。

第2點(diǎn)：優(yōu)化規(guī)劃

體系優(yōu)化的方針是，主要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)裝置的實(shí)踐日照強(qiáng)度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風(fēng)力和光伏發(fā)電體系各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)性能以及之間的相互作用等方面，從而使光伏發(fā)電體系所發(fā)電量。某些電站缺少優(yōu)化規(guī)劃，而削減發(fā)電量。

第3點(diǎn)：設(shè)備

光伏電站中影響發(fā)電量的主要設(shè)備包括，太陽(yáng)能電池組件、匯流箱、逆變器及并網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施;在選用組件進(jìn)行電站建設(shè)過(guò)程中，需求不斷進(jìn)行優(yōu)化匹配，混合選用A和B級(jí)太陽(yáng)能電池片，并一起考慮組件的質(zhì)量問(wèn)題;要充分考慮緯度、光譜、溫度、遮蔽、位置、接線等實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)條件對(duì)光伏電池輸出的影響。太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用重要是靠太陽(yáng)能電池板,而通常太陽(yáng)能電池板的電壓為17。