江西省亞黎照明器材有限公司主營：太陽能路燈，庭院燈，景觀燈

影響太陽能路燈質量的因素

1、工程質量

有些安裝商為了賺取更高的利益，盲目降低工程造價，由于工程質量問題可能會導致發(fā)電損失3-6%。

2、優(yōu)化設計

系統(tǒng)優(yōu)化的目標是，主要通過檢驗安裝的實際日照強度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風力和光伏發(fā)電系統(tǒng)各個部件的運行性能以及之間的相互作用等方面，從而使光伏發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)電量。某些電站缺乏優(yōu)化設計，而減少發(fā)電量。

3、設備

光伏電站中影響發(fā)電量的主要設備包括，太陽能電池組件、匯流箱、逆變器及并網(wǎng)基礎設施。

在選用組件進行電站建設過程中，需要不斷進行優(yōu)化匹配，混合采用級和B級太陽能電池片，并同時考慮組件的質量問題;要充分考慮緯度、光譜、溫度、遮蔽、位置、接線等實際運行條件對光伏電池輸出的影響。

在安裝施工期間，企業(yè)需要進行精細化管理，避免拖延工期的現(xiàn)象發(fā)生;需要選擇合適、合格的輔料，確保工程質量，避免不必要的發(fā)電損失;定期進行維護并保證監(jiān)管力度，確保太陽能路燈的正常運行。 通過這三點，您就明白影響太陽能路燈質量的因素在那里。

工地用太陽能路燈的技術說明

太陽能路燈綠色環(huán)保被大家一致共認為是為環(huán)保，節(jié)能的照明路燈，近年來，隨著社會建設的飛速發(fā)展，太陽能路燈也逐漸普及全國各個地方，建筑工地夜晚是很需要燈光照明的，近，我公司生產出一款特別適合建筑工地用的太陽能路燈，它不但便于工人安裝，而且亮度高，不用時可隨意拆走或移動，這款燈不像其他的太陽能路燈，還需要安裝太陽能電池板，挖制蓄電池坑調試光伏控制器等，它把太陽能電池板和蓄電池，控制器集合在一起，在很大程度上方便了用戶的安裝。

工地太陽能路燈

工地用太陽能路燈技術參數(shù)：

1、太陽能路燈燈桿高度3米-4米，燈桿采用優(yōu)質的Q235鋼材焊接而成，表面防腐烤漆處理；

2、燈桿顏色可以使白色或黑色，或用戶任意選擇；

3、光伏控制器：光控+時控+微波控制+遙控控制；

4、太陽能燈控制無需拆開維修孔，手拿遙控即可隨意控制；

5、采用現(xiàn)有的儲能設備：磷酸鐵鋰型蓄電池，使用壽命是普通蓄電池的2倍；

6、光源采用led燈照明，流明度是普通led的2倍，燈具下面看書寫字都可以；

7、太陽能電池板采用優(yōu)質的硅片焊接而成，使用壽命可達30年之久； 工地用太陽能路燈就是為了安裝簡便，便于移動，性價比高，可設置每天晚上照明4小時，通宵照明模式等，不同模式持續(xù)的陰雨天氣也不一樣，可以持續(xù)7個陰雨天氣。

高速公路為什么不裝路燈

其實一般來說，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外，都是不安裝路燈的。下面小西就來給大家分析分析為什么高速公路不裝路燈。

高速公路安全系數(shù)較高

親們，有見過夜里行人和非機動車輛像在城市街道上那樣來來往往嗎?沒有!因為高速公路不允許行人和非機動車輛上，不允許摩托車、拖拉機、三輪車上，沒有15秒上80碼的車是不能上的。 燈飾照明路燈

安裝路燈并不是為了車輛安全和方便(因為車有前照燈)，而是為了非機動車和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務功能不同，城市道路不僅有車輛通行，而且非機動車、行人密集，所以有路燈;高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機動車和行人。因此，一般高速公路不設路燈。

另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

路面反光標志滿足需求

高速公路上安裝路燈，對司機來說是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦。

路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對高速行駛車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺誤差(錯覺)，非常危險。此外，也會很快造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。