江西捷維諾金屬制品有限公司主營：打包式集裝箱,拼裝式集裝箱,活動板房,彩鋼房,輕鋼別墅

集裝箱活動房特點(diǎn)介紹

 1、保溫性好（EPS、巖棉保溫）無論是普通的建筑板房或者其它類型的移動式房屋，都沒有集裝箱活動房的保溫性強(qiáng)，因?yàn)樗褂肊PS泡沫板以及巖棉作為其保溫材料，具有天然的保溫性，可以有效地將外溫內(nèi)溫隔絕，防止內(nèi)溫溫度泄出。

2、環(huán)保性強(qiáng)（施工無污染）專業(yè)的集裝箱活動房的整體材料均可以回收再利用，而且后續(xù)的使用價值較高，因?yàn)樗闹黧w結(jié)構(gòu)為鋼質(zhì)合金結(jié)構(gòu)，所以即便在損壞后也會有一定的價值，這種房屋在建設(shè)時也不會污染土地和周圍環(huán)境，尤其對于大型景區(qū)更適宜使用集裝箱活動房。

   3、防風(fēng)耐火（重量大，防風(fēng)性強(qiáng)）許多的活動板房有一大弊端便是重量較輕、防風(fēng)性差，尤其在沿海地區(qū)，使用后安全性低。但是集裝箱活動板房有效地解決了這一瓶頸，它的重量較大，所以自帶天然的防風(fēng)特性，除此之外合金材料可以有效的防止火燒。

   4、鋼龍骨抗壓性強(qiáng)（壽命極長）多樣化的集裝箱活動板房的整體使用壽命長，因?yàn)閺乃膬?nèi)結(jié)構(gòu)到外部的保護(hù)設(shè)置較科學(xué)，外部多采用鋼制龍骨設(shè)計，具有良好的抗壓性，可以防止撞擊，從而保護(hù)它的整體結(jié)構(gòu)。

集裝箱需要上鎖嗎這樣的問題你怎么看

首先，不論是跨國海運(yùn)還是國內(nèi)海運(yùn)集裝箱都需要上鎖，集裝箱上鎖，一般不這樣稱呼，一般說集裝箱施封。這個鎖不叫鎖，叫封志，只能關(guān)上，沒有鑰匙打開，只能靠大鉗子剪開，一旦破壞就不能再用了。每個封志都有個的封志號，在進(jìn)出口申報時候就需要申報封志號。每個集裝箱在理貨后都需要施加商業(yè)封志，然后向海關(guān)申報。

其次，關(guān)于海關(guān)貨物查驗(yàn)問題，進(jìn)出口貨物基本上在口岸海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)，口岸海關(guān)即有港口的海關(guān)，一般在碼頭會有一個查驗(yàn)區(qū)，這個查驗(yàn)區(qū)基本上是有港口港務(wù)局負(fù)責(zé)，海關(guān)只負(fù)責(zé)查驗(yàn)貨物，查驗(yàn)產(chǎn)生多的費(fèi)用是由港務(wù)局收取。集裝箱需要運(yùn)到查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)無問題后便會放行。并不是每一個集裝箱都需要海關(guān)查驗(yàn)，按照的要求，有一定的查驗(yàn)率的，今年的查驗(yàn)率在大約在5.5%左右，即每出口100票貨物，可能有5到6票貨物會被查驗(yàn)，每票貨物可能有好幾個集裝箱，在查驗(yàn)時候只會隨機(jī)布控幾個集裝箱查驗(yàn)。一般查驗(yàn)過程是集裝箱出口裝船前需要運(yùn)抵碼頭前沿進(jìn)行集港，這時候海關(guān)在審理報關(guān)單時隨機(jī)布控或者發(fā)現(xiàn)貨物存在風(fēng)險點(diǎn)人工布控，下達(dá)并細(xì)化查驗(yàn)指令。報關(guān)行收到驗(yàn)貨指令后負(fù)責(zé)聯(lián)系港務(wù)局將佛山集裝箱托到查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行查驗(yàn)，貨物無問題后施加海關(guān)封志，再離開查驗(yàn)區(qū)。

第三點(diǎn)，關(guān)于取貨問題。對于進(jìn)口貨物而言，對于不需要查驗(yàn)貨物從前沿碼頭通過海關(guān)監(jiān)管閘口后就直接可以運(yùn)到收貨人手中，收貨人核對裝貨時候封志號是否一致即可。而對于進(jìn)口需要查驗(yàn)貨物，又分為進(jìn)口拼箱貨物和整柜貨物。進(jìn)口整柜貨物可以直接拖到海關(guān)查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行查驗(yàn)再做放行，還可以施加海關(guān)封志轉(zhuǎn)關(guān)后到內(nèi)陸關(guān)再實(shí)施查驗(yàn)。對于拼箱貨物，即當(dāng)進(jìn)出口貨物不多時候，為了充分利用集裝箱空間減少運(yùn)輸成本，多個收貨人共用一個集裝箱，這時候需要在海關(guān)專門監(jiān)管場所進(jìn)行理貨分撥，收貨人然后憑借自己的提單等相關(guān)依據(jù)取貨。

第四點(diǎn)，對于貨物被盜問題，一旦封志被破壞，不能復(fù)原，在哪個環(huán)節(jié)出了問題很容易發(fā)現(xiàn)。關(guān)于問題，通過集裝箱運(yùn)輸是基本不可行的，也是最不可靠的，環(huán)節(jié)非常多，包括進(jìn)出口理貨、查驗(yàn)還有運(yùn)輸時間很多都是不可控的。通常都是通過旅客進(jìn)出口或者快遞郵寄渠道，這兩種方式一是時間快，再就是環(huán)節(jié)少，但現(xiàn)在也是海關(guān)重點(diǎn)嚴(yán)查的方式。通過集裝箱運(yùn)這個至今基本沒發(fā)現(xiàn)過。