德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機
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幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個問題

1.蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當小于嚙合齒間當量摩擦角時(ψv= arctan fv ,即當量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，當ψv小于γ時)，機構自鎖。

2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大;一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。

3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動效率高。

與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構傳動比不等于蝸桿直徑與蝸輪直徑的比值。

4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可根據(jù)嚙合點K向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用"右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指"來判定。

蝸輪蝸桿減速機軸承損壞的原因

 蝸輪蝸桿減速機為二級減速傳動機構，級為帶傳動，第二級為阿基米德圓柱蝸桿蝸輪傳動。其特點有：結(jié)構緊湊傳動比大，工作平穩(wěn)可靠、無噪音、在蝸桿螺線導程角小的情況下減速機還具有自鎖性。蝸輪蝸桿減速機是一種具有結(jié)構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是的減速機之一。蝸輪蝸桿減速機軸承損壞的原因和解決辦法有哪些呢? 蝸輪蝸桿減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關。

蝸輪蝸桿減速機廠家提示夏季如何散熱的問題

蝸輪蝸桿減速機散熱問題，先從減速機的結(jié)構來分析，下面就來看看蝸輪蝸桿減速機的使用基本結(jié)構有哪些？首先，蝸輪蝸桿減速機廠家提示您：蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。其次，箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。第三，蝸輪蝸桿減速機廠家提示您蝸輪蝸桿是蝸輪蝸桿減速機主要做成部分，主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。

蝸輪蝸桿減速機廠家提示您蝸輪蝸桿減速機潤滑油溫度已超出正常工作溫度，通過自然散熱不能將系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的摩擦熱量有效而迅速地消除，必須采取散熱措施來嚴格控制減速機運轉(zhuǎn)過程中各部分的溫度。蝸輪蝸桿減速機由于金屬箱體的導熱作用和齒輪的攪拌運動使減速機內(nèi)部溫度場分布較為均勻，熱量從熱流輸入處向四周擴散，逐層遞減，熱流輸入的局部溫度高，潤滑油與齒輪接觸表面的溫度梯度較大，其余各部分溫度分布都均勻