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雙組份標線涂料行業(yè) -路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化 。

雙組份標線涂料結構型以低分子量酸聚合物和酸低聚合物為成膜劑。雙組份標線涂料的出現(xiàn)解決了溶劑常溫標線不耐磨，熱熔標線抗污性不好，反光效果差的問題。分子量低，附著力好，固體含量高，不含溶劑，屬于比較環(huán)保的涂料。在施工噴涂中，A、B兩個組份混合聚合反應形成網(wǎng)狀分子結構，形成不規(guī)則點狀標線。是新一代功能性標線,具有壓線振動,雨天排水,雨夜反光等優(yōu)點。

雙組份標線涂料結構型可用在瀝青和混凝土路面做長效標線使用，部分水泥路面可以先涂底油。

雙組份標線涂料結構型的特點

1.振動防滑：標線由不規(guī)則蝌蚪狀圓點形成。車輪壓線會發(fā)生響聲和振動，警示司機，車已經(jīng)壓線，具有剎車防滑功效。

2.雨夜反光：常見的標線面撒一定量的玻璃珠，厚度一般在2毫米以下，標線表面積水，反光受到很大影響。結構的型的凸起標線不但有利于排水，標線不會被雨水完全淹沒，還能具有很好的反光效果。

3.附著力強：標線固化時發(fā)生交聯(lián)化學反應，使標線于地面牢固結合，不易脫落。

4.耐磨性佳：A、B組分的低聚合反應形成的網(wǎng)狀結構，將涂料中的各種結合成分子量特大的高分子密實整體，特別耐磨。

6.耐候性好：由于獨特的分子結構造就了標線低溫開裂，高溫不軟化，使用中幾乎不老化等獨有的優(yōu)點。

目前道路標線漆主要采用溶劑型及熱溶型兩種 ,兩種涂料均有各自的缺陷。介紹了一種具有長效、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)點的雙組份標線涂料氣干性不飽和聚酯樹脂的新型涂料的研制過程及實際施工效果。

結合項目實際應用,對新型雙組份標線涂料的結構設計、材料選型、施劃工藝、性能檢驗進行論述。結果表明:通過合理設計的豆狀結構標線可以彌補不規(guī)則結構、密集型點狀結構、鏈條形點狀結構形式標線在排水性方面的不足,而其本身又具有較好的耐久性;該類標線的材料主要包括路面標線涂料和路面標線用玻璃珠2類,必要時可加入稀釋劑;施工過程中,實際控制點高在2~4mm之間,每平方米用量在2.5~2.8kg左右;排水性能檢驗和視認性檢驗表明該類標線具有良好的排水效果和視認性能。雙組份標線涂料在歐美國家應用較多，主要有環(huán)氧（Epoxy）、MMA兩種，同時存在的還有少量的聚氨（Polyurethane）、聚脲（Polyurea）類。②內混型內混型噴涂機能將A、B兩個組份通過定壓、定量柱塞泵將兩個組份的涂料高壓壓入筆管式混合器，通過反復對沖、剪切混合，在高壓無氣狀態(tài)經(jīng)一把噴槍噴至路面。

談到雙組份標線涂料，它是目前新一代的產(chǎn)品，雙組份標線涂料這種材料，可以講一個簡單的例子，過去我們人們穿衣服都要穿一種厚型的衣服，過去的棉襖，隨著科技的發(fā)展，我們穿一個皮衣很薄的，又保暖，又輕松，所以雙組份標線涂料就是這樣子，它的厚度比熱熔性標線少，它只有0.6毫米的厚度，是熱熔性標線厚度的四分之一，但是它的壽命達到了熱熔性標線的壽命，它的反光性能更好，它對玻璃珠的粘接能力非常強。雙組份標線涂料是不適合使用在溫度比較低的情況下的，因為不僅會造成干燥的速度比較慢一些，還會有像脫落的現(xiàn)象發(fā)生或者是氣泡等一些現(xiàn)象的發(fā)生。

這種雙組份標線涂料，在目前盡管在國內市場占有率比較低，但是它的未來是一種大有潛力的產(chǎn)品。它符合節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在在國內市場上已經(jīng)開始在應用。很多城市在用，山西、河北石家莊都得到了應用。鄂爾多斯已經(jīng)用了兩年了。對于采用橡膠除雪刀刃的除雪設備路段，標線施工同樣采用平面刮涂式MMA雙組份標線涂料，但可配合使用防雪鏟道釘。在新疆烏魯木齊、哈爾濱，甚至在南方，在貴陽，在昆明，也得到了使用。

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雙組份標線涂料混合方式分為內混和外混，施工方式分為噴涂和刮涂，但是還是盡可能選用內混噴涂設備施工，這樣可以保證AB組份反應完全，充分發(fā)揮雙組份標線涂料的優(yōu)點和特性，提高標線強度。施工結束后，需要清理干凈劃線設備額。質量超過了國產(chǎn)熱熔型標線涂料的規(guī)范，使用壽命能夠到達二年以上。標線抗污，抗紫外線，防老化，不易龜裂。不容易褪色，具有很好的夜間反光效果。熱熔型涂料無溶劑，施工時需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專用設備涂敷于路面，冷凝后成標線。施工劃線的同時面撒玻璃珠，有一部分能暴露在空氣中，故反光功能優(yōu)良。          

但是現(xiàn)在人們對雙組份標線涂料有一個誤解，就是只要使用MMA雙組份道路標線，壽命便沒問題。雖然雙組份標線涂料耐磨性比熱熔的好很多，各項指標都優(yōu)于熱熔標線涂料，國標GB/T16311-2009中規(guī)定干膜厚不得小于0.4mm，而根據(jù)實際數(shù)據(jù)及實驗室測定，MMA雙組份標線漆膜厚度在0.6mm相當于熱熔標線2mm耐磨性，漆膜厚耐磨性會更好。國內有些地區(qū)在運用MMA雙組份標線漆噴涂施工時，為了加快施工進度，追求利潤化，對標線漆膜的厚度不加以控制，有的標線厚度僅為0.2mm，在經(jīng)過車輛一個半月碾壓后，標線出現(xiàn)了斑點脫落，三個月以后標線出現(xiàn)大面積脫落。MMA雙組份道路標線也不例外，目前好多人都對其存在些許誤解：MMA雙組份標線適用于任何路面。