B450NQ耐候鋼 冷軋耐候鋼 寶鋼現(xiàn)貨直銷 可開平分條加工

咸陽2毫米耐候鋼板一站式服務(wù)，耐候鋼板優(yōu)質(zhì)廠家

1.耐候鋼板介紹：

耐候鋼是一類合金鋼，在室外曝露幾年后能在表面形成一層相對比較致密的銹層，因而不需要涂油漆保護(hù)。耐候鋼以“Corrosion resistance”（耐蝕）及“Tensile strength”（拉伸強(qiáng)度）縮寫而為商標(biāo)名的“COR-TEN”為人所知，故英文常以“Corten Steel”代稱耐候鋼。不同不銹鋼可以完全不生銹，耐候鋼只是表面氧化不會深入內(nèi)部，具有像銅或鋁的防蝕特色。耐候鋼也是一類低碳鋼，其中含有與碳和鐵原子混合的其他合金元素。與典型的低碳鋼牌號相比，這些合金元素使耐候鋼具有更好的強(qiáng)度和更高的耐腐蝕性。因此，耐候鋼通常用于戶外應(yīng)用或普通鋼易生銹的環(huán)境中。

2.耐候鋼板的原理：

耐候鋼板在潮濕和空氣的存在下，低合金鋼具有生銹的傾向，其速率取決于氧氣，濕氣和大氣污染物進(jìn)入金屬表面的速度。隨著工藝的進(jìn)行，銹層形成氧氣，水分和污染物進(jìn)入的屏障，并且生銹速度減慢。在大多數(shù)普通結(jié)構(gòu)鋼上形成的銹層是多孔的。這種氣孔導(dǎo)致在一定時(shí)間后銹從金屬表面脫落，導(dǎo)致腐蝕循環(huán)再次開始。因此，生銹過程反復(fù)重復(fù)，而在每個(gè)過程結(jié)束時(shí)鋼沒有保留層。使用耐候鋼，生銹過程以相同的方式啟動(dòng)，但鋼中的特定合金元素產(chǎn)生穩(wěn)定的銹層，其粘附到基底金屬上并且更少孔隙。這種生銹的“銅銹”在交替潤濕和干燥的條件下形成，產(chǎn)生保護(hù)屏障，阻礙氧氣，水分和污染物的進(jìn)一步進(jìn)入。結(jié)果是腐蝕速率比其他結(jié)構(gòu)鋼低得多。機(jī)械性能和風(fēng)化速率取決于在鋼中發(fā)現(xiàn)的合金，這些合金的濃度以及鋼基材的厚度。

3.耐候鋼板等級是如何工作的？

耐候鋼與其他耐腐蝕鋼不同，例如奧氏體不銹鋼，抵抗生銹的形成。耐候鋼會生銹，但外表面只會生銹。一旦形成外層銹，銹就不會深入到耐候鋼中。表面的防銹層起到屏障的作用，實(shí)際上可以防止鋼材進(jìn)一步腐蝕。在普通碳鋼中，形成的銹層是多孔的并且會脫落，這允許另一層在鋼中更深地形成。這個(gè)循環(huán)重復(fù)進(jìn)行直到鋼變得無用。在耐候鋼中，合金元素使形成的初始銹層更好地粘附在鋼上，防止銹蝕更深地滲透并削弱鋼。這種防銹層不需要涂上耐候鋼。

4.耐候鋼板在建筑和橋梁中的而應(yīng)用實(shí)例：

第一次使用耐候鋼用于建筑應(yīng)用的是約翰迪爾全球總部在Moline的。該建筑由建筑師Eero Saarinen設(shè)計(jì)，于1964年完工。歐登塞大學(xué)的主要建筑由Knud Holscher和JrgenVesterholt設(shè)計(jì)，建于1971-1976，采用耐候鋼材制成，為他們贏得了綽號Rustenborg（丹麥語為“生銹”要塞”）。1977年，羅伯特·印第安納（Robert Indiana）使用四個(gè)字母的單詞ahava（，希伯來語中的“愛情”）創(chuàng)作了一個(gè)由風(fēng)化鋼制成的愛情雕塑的希伯來版本。以色列博物館藝術(shù)庭院在耶路撒冷，以色 在丹麥，由于美觀原因，所有用于支撐電氣化鐵路接觸網(wǎng)的桅桿均采用耐候鋼制成。耐候鋼板還用于橋梁和其他大型結(jié)構(gòu)應(yīng)用，如New River Gorge Bridge，Newburgh-Beacon Bridge（1980）的第二個(gè)跨度，以及澳大利亞當(dāng)代藝術(shù)中心（ACCA）和MONA的創(chuàng)建。耐候鋼板廣泛用于海上運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的建造以及倫敦M25高速公路近加寬的部分的可見板樁。