對全鋼鋼板倉參數(shù)化建模和有限元分析

對全鋼鋼板倉參數(shù)化建模和有限元分析，首先對散料載荷公式進(jìn)行分析推導(dǎo)，選取適合該型號鋼板倉工作環(huán)境的各種參數(shù)變量，通過參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的風(fēng)載荷規(guī)范以及風(fēng)洞試驗風(fēng)載結(jié)論， 通過牛頓插值法擬合出風(fēng)載荷曲線，編寫載荷程序。

對全鋼鋼板倉參數(shù)化建模和有限元分析，鋼板倉模型為通用模型，對一系列模型進(jìn)行通用參數(shù)提取，對局部結(jié)構(gòu)不同的地方進(jìn)行單獨(dú)命令編寫。應(yīng)用 APDL 語言對對全鋼鋼板倉參數(shù)化建模和有限元分析建模、材料參數(shù)、載荷施加、約束條件、計算以及結(jié)果提取程序進(jìn)行編寫。

對全鋼鋼板倉參數(shù)化建模和有限元分析最后，通過參數(shù)控制生成多種規(guī)格的鋼板倉，進(jìn)行不同工況的鋼板倉結(jié)構(gòu)有限元分析，驗證該項目模型的設(shè)計的剛度、強(qiáng)度，對比載荷不同對鋼板倉應(yīng)力的影響， 為公司對鋼板倉的設(shè)計和優(yōu)化提供參考，結(jié)論如下

1） 在鋼板倉空倉時風(fēng)載，最大應(yīng)力位置出現(xiàn)在支撐座立板與橫板連接處。

2） 當(dāng)只考慮鋼板倉自重及散料載荷時，最大應(yīng)力出現(xiàn)在支撐座立板與橫板連接處。

3） 對鋼板倉施加全部載荷（包括風(fēng)載荷、雪載荷、散料載荷以及倉體自重），可以看出最大應(yīng)力處為漏斗段與支腿連接處立板處。