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在每一次模板使用完成后，要檢查每個液壓泵站的液油用量是否足夠，如發(fā)現(xiàn)不夠，檢查各油管路是否存在漏油現(xiàn)象，及時維修補加液壓油，每天檢查液壓泵站的各統(tǒng)路有無破損，操作控制桿是否靈敏，模板安裝時，在端頭必須有人指擇，因油虹推力較大，要確保商臺座2cm左石時，停止油缸驅(qū)動，防止破壞模板和制梁臺座。安裝完成后，確保液壓系統(tǒng)與模板之間處于不受力狀態(tài)，防止混凝土振搗過程中震壞液壓油缸、模板的拆除操作時一定要使四個油缸間步，否則容易損壞模板以及造成成品梁的缺棱掉角，在混凝土強度達(dá)到要求時及時拆模，否則脫模困難。

假如已超越臨界強度時(項目部規(guī)矩有必要到達(dá)規(guī)劃強度35%即10.5Mpa以上)，即能夠為該流水段滿意撤消保溫條件，報監(jiān)理后即可撤消保溫。但為避免混凝土水分流失，在撤消保溫后有必要繼續(xù)掩蓋塑料薄膜至一周，以滿意混凝土保護(hù)的要求，保證其強度開展。

橋梁模板基材有必要枯燥，運用前要進(jìn)行去除浮塵(銹)、去除油污(蠟)等處理，以前進(jìn)模板漆對基材的粘結(jié)力，模板漆涂刷不宜過厚，該漆涂刷均勻共同，無漏刷掛流現(xiàn)象，用量一般為20***/千克。

新時期,我國對于工程建設(shè)的節(jié)能倡導(dǎo)逐步深入,使得施工材料、施工技術(shù)、施工工藝等方面的節(jié)能型研發(fā)日益增加,從而為道路橋梁的施工技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能化發(fā)展提供了支撐條件。具體來看,我國目前對于橋梁施工技術(shù)開展的節(jié)能型研發(fā),主要體現(xiàn)在鋼筋連接、預(yù)應(yīng)力、混凝土技術(shù)、防水技術(shù)等幾個方面。鋼筋的連接技術(shù)在冷軋扭、對頭焊接等方面逐步發(fā)展,而混凝土方面則實現(xiàn)了塑料板、纖維板以及竹膠板等對木質(zhì)模板的替代,且預(yù)應(yīng)力的混凝土技術(shù)研究不斷深入。同時,低合金鋼的鋼材也成為未來鋼筋的主要材質(zhì),而且實心粘土磚也被石膏板、空心砌塊等所取代。而防水卷材方面則在瀝青油氈的基礎(chǔ)上研究出了改性的瀝青油氈以及三元乙丙橡膠材質(zhì),并呈現(xiàn)出了朝向有機材料以及復(fù)合材料等的應(yīng)用方向的發(fā)展趨勢。