聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍

雙套鋼管的輸送效率高

雙套鋼管除灰系統(tǒng)輸送起始速度較低，可使灰氣混合充分，輸送濃度(氣灰質(zhì)量比)一般能大于25以上。高濃度輸送使得在同等輸送管徑和輸送速度下輸送出力大大提高，可達100t/h。此外，管內(nèi)物料的強烈紊流輸送，使得在同樣的動力條件下輸送距離大大提高，可達1000多m。

我公司始終堅持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹?shù)脑瓌t穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。

雙套鋼管氣力輸送的規(guī)范

1、保溫材料有要滿意保溫功能，保證保溫后(環(huán)境溫度不高于25度時，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度不逾越50度；環(huán)境溫度高于25度時，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度可比環(huán)境溫度高25度)。保溫結(jié)構(gòu)在規(guī)劃使用壽命內(nèi)應(yīng)保證完整，在使用過程中不許出現(xiàn)燒壞、腐朽、剝落等表象。保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的機械強度，在自重、振動、風雪等附加荷載的效果下不致?lián)p壞。

2、外殼保護板與聯(lián)接角鋼相連時用5*13-11抽芯鋁鉚釘，板與  板相連時用5*11-11抽芯鋁鉚釘。

3、分層保溫的各層伸縮縫應(yīng)錯開。

4、保溫內(nèi)外層接縫應(yīng)相互錯開，層間和縫間不得有空穴， 保溫密度應(yīng)保證在長期工作中不致崩塌的密度。

5、支撐角鋼上、下方向距離約1000MM，支配方向距離約500MM。

6、夾角大于45度的斜面和臥式結(jié)構(gòu)部位，其保溫層應(yīng)設(shè)支撐件，支撐件應(yīng)設(shè)在法蘭等處的上方，其方位不影響螺栓的拆開。

雙套鋼管的磨損原因

雙套鋼管氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)已成為顆粒物料為首要的運送方法之一，通過多年的開展和出產(chǎn)，關(guān)于氣力輸送的現(xiàn)狀和未來仍是比較有決心的，因為氣力輸送的優(yōu)勢十分顯著，可以適應(yīng)各種物料運送并且功率很高。

雙套鋼管管道漏料是一個比較常見的毛病，所以雙套鋼管廠家在出產(chǎn)氣力輸送設(shè)備時，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄露，或許呈現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，這種狀況首要體現(xiàn)在以下幾個方面。

彎頭部分在作業(yè)時，與外界其他設(shè)備相互觸摸磨損就會導(dǎo)致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴也會導(dǎo)致系統(tǒng)短路，安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環(huán)由于遭到管道的震動而松動，這些原因都會導(dǎo)致管道漏料。管道漏料會形成堵管，并且會下降漏料點處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發(fā)生。

以雙套鋼管磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點：

①刮削：刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊，沖擊過后，再利用動能對材料進行刮削。

②壓削：顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊，這種情況出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。