河北平盛管道制造有限公司主營：制造高中低壓管件
碳鋼彎管制作廠家

中頻彎管的加熱范圍窄，管壁內(nèi)外溫度不均，在彎管過程中管材受到驟冷驟熱，這是它本身固有的弱點(diǎn)。彎管制作工藝可分為冷彎和熱彎（冷煨和熱煨），一般小口徑彎管可以冷彎加工獲得。大口徑彎管主要用于加熱直縫管大管徑的就需要熱彎了。主要用于彎制有色或黑色金屬的管材，可適用于建材，造船，化工，冶金，鍋爐及重型機(jī)械制造等部門.產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承，車頂彎梁，地鐵工程，鋁門窗，天棚，包圓柱內(nèi)骨架，涼臺(tái)扶手，淋浴房門，生產(chǎn)線軌道，健身器材等多種行業(yè).無縫彎管主要特點(diǎn)是無焊接縫。

下面介紹在安裝現(xiàn)場常用的小口徑熱彎彎管的彎制方法。選用符合彎制要求的管子后，預(yù)先在直管上劃好線，當(dāng)需要彎尺寸的彎管時(shí)，必須計(jì)算彎管的彎曲長度，這個(gè)彎曲長度就是加熱長度。因此。手工熱彎彎管是先將管內(nèi)充實(shí)砂子對熱煨碳鋼彎管用母管的要求，除了重視化學(xué)成分設(shè)計(jì)要求外，還必須十分重視熱煨碳鋼彎管用母管的機(jī)械性能要求，以此來間接控制軋制工藝與制管工藝，使母管的性能較均衡，*終保證熱煨碳鋼彎管的性能差異不大。

大半徑碳鋼彎管

熱煨碳鋼彎管也叫中頻彎管，主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承，車頂彎梁，地鐵工程，鋁門窗，天棚。熱煨碳鋼彎管是將管子加熱后包圓柱內(nèi)骨架，涼臺(tái)扶手，淋浴房門，生產(chǎn)線軌道，健身器材等多種行業(yè)。筑牢基礎(chǔ)，提高管理執(zhí)行力。精細(xì)組織，提高生產(chǎn)保障力，用低庫存，低成本，低消耗，低資金占用。

制作煨制彎管還需要注意以下幾個(gè)步驟：當(dāng)煨制彎管橢圓率或皺折不平度超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，只能報(bào)廢，另行煨制。石油化工管道采用加熱方法煨制彎管時(shí)，為了減少圓管斷面的變形，需向管內(nèi)灌入經(jīng)加熱烘干的河砂，并隨灌隨敲打管壁，以保證干砂充滿填實(shí)。 對煨彎管段的加熱溫度要控制在一定范圍內(nèi)，過高，過低都會(huì)影響彎管的質(zhì)量。

碳鋼無縫中頻彎管

由于受特殊幾何形狀限制，傳統(tǒng)的加工工藝為：圓弧形主體與兩端的管螺紋接頭焊接而成。由于三個(gè)部件組焊前均已進(jìn)行調(diào)質(zhì)，焊接過程中，局部集中受熱，熱影響區(qū)改變了材質(zhì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使兩道焊縫附近成為整個(gè)工件的*薄弱點(diǎn)，其強(qiáng)度大大降低，給施工留下隱患。同時(shí)焊接前的準(zhǔn)備工序較多，如修整彎后的管端變形，打磨焊接坡口，焊接等等，工期長，成本高。此外。高壓彎管是油水井壓裂施工中實(shí)現(xiàn)壓裂管線角度轉(zhuǎn)變的主要配套工具近幾年環(huán)保檢查發(fā)現(xiàn)了有焊縫高壓彎管的隱患，明確提出堆裂施工禁止使用有焊縫高壓彎管，因此，現(xiàn)在高壓彎管都是無縫彎管。高壓無縫彎管成形工藝是采用專用彎頭推制機(jī)，芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中被加熱，擴(kuò)徑并彎曲成形的過程。

所采用的管坯直徑小于彎頭直徑，通過芯?？刂婆髁系淖冃芜^程，使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動(dòng)，補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎管。高壓無縫彎管成形工藝具有外形美觀，壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，因而成為碳鋼，合金鋼彎管的主要成形方法，并也應(yīng)用在某些規(guī)格的高壓無縫彎管的成形中。成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應(yīng)加熱（加熱圈可為多圈或單圈），火焰加熱和反射爐加熱。熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑采用何種加熱方式視成形產(chǎn)品要求和能源情況決定。沖壓成形沖壓成形彎管是*早應(yīng)用于批量生產(chǎn)高壓無縫彎管的成形工藝，在常用規(guī)格的彎管生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少，壁厚過厚或過薄。