南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等
膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚，指的是在有充電樁的停車位上安裝的膜結(jié)構(gòu)車棚。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的停車場開始安裝起充電樁。但是，僅僅安裝充電樁是不夠的，若沒有做到合理的保護，充電樁的使用壽命會大打折扣，這個時候膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的作用就發(fā)揮出來了。安裝了膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的停車場，不僅可以使得充電樁免受風吹日曬，而且對停在那里的車輛也有保護作用。畢竟，很多普通停車場也會裝膜結(jié)構(gòu)車棚，就是因為它對自然環(huán)境有很好的防護作用。

“只有正確表達結(jié)構(gòu)邏輯的建筑才有強大的說服力與表現(xiàn)力”這句話揭示了張拉膜結(jié)構(gòu)的精髓。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的結(jié)合。張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）。

當勾選此項時，意味著已經(jīng)在構(gòu)造上采取措施確保墻梁內(nèi)翼緣在風吸力下的穩(wěn)定性，比如，在靠近墻梁內(nèi)翼緣1/3腹板高度附近按照構(gòu)造要求布置了拉條或者墻梁內(nèi)翼緣用自攻連接了內(nèi)襯板，如果認為有可靠保障則勾選此項，否則不要勾選，勾選此項以后，程序不再進行內(nèi)翼緣穩(wěn)定性計算。

膜結(jié)構(gòu)停車棚計算軟件中拉條設置：用戶應根據(jù)墻跨度設置拉條根數(shù)，當墻梁跨度為4-6米時，宜在墻梁間跨中位置設一道拉條，當墻梁跨度大于是6米時，宜在跨度三分點處各設一道條，拉條作為側(cè)向支承，其布置直接影響墻梁的平面外計算長度，平面外墻檁作為連續(xù)梁考慮。