一體式打樁機定制 晟旭 一體式打樁機定做 波形護欄打樁機定制
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一體式打樁機定制-晟旭-一體式打樁機定做

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濟寧市晟旭工程機械有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 晟旭
型號 定制
是否跨境貨源
鉆孔深度 2.5m
鉆孔直徑 20mm
回轉(zhuǎn)速度 1m
回轉(zhuǎn)角度 40°
動力頭功率 28-88kw
動力頭轉(zhuǎn)速 25rpm
整車重量 3-5-6-8t
行走速度 20-35km/h
功率 28-88km
產(chǎn)品編號 8818381
商品介紹
濟寧市晟旭工程機械有限公司主營:貝殼斗,夾木器,抓鋼機,液壓抓斗,打樁機,挖改鉆.挖斗






打樁機的雨季防護工作很重要




打樁機一般在戶外進行施工的,雨季不僅空氣中潮濕度增加,溫度也隨之升高,雙重環(huán)境作用下對打樁機的機械性能無疑是個不小的挑戰(zhàn)。盡管機械的整體結(jié)構(gòu)精選高品質(zhì)鋼材鑄成,但是銹蝕仍是用戶雨季使用打樁機不得不著重防護的一種常見的現(xiàn)象。

首先需要注重清潔問題,雨季作業(yè)后一定要把打樁機底盤清洗干凈,地面極貼近的地方,也是銹蝕比較厲害的部位,保養(yǎng)不到位甚至?xí)霈F(xiàn)松動穿孔的現(xiàn)象對必要的地方進行保養(yǎng)加油,以防銹蝕,檢查各放油螺絲是否松動,即使進行維護,發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。

打樁機下側(cè)的孔隙出會積存很多污泥,也容易導(dǎo)致生銹,雨水中的酸性成分會腐蝕掉打樁機表面的漆面,時間長了不做處理會大大縮短打樁機的使用時間,平時尤其是在多雨的季節(jié),提前把打樁機做徹底的漆面修復(fù),打蠟或進行封釉容都可以很好保護打樁機的外殼。

雨季防潮是一項必不可少的準備工作,陰雨天氣打樁機經(jīng)常出現(xiàn)點火不良現(xiàn)象,究其原因就是點火系統(tǒng)因防護措施不到位受潮引起的漏電,導(dǎo)致點火異?;虬l(fā)動機性能下降的故障。如此就需要盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放,打樁機長時間停放應(yīng)每個月發(fā)動一次機器并行駛,使蓄電池充電。機器長時間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂,各部件加注潤滑脂。


液壓打樁機動力頭設(shè)計




一般的液壓動力頭能實現(xiàn)主運動和進給運動,并且有自動工件循環(huán)的動力部件。比較簡單的一個變速傳動機構(gòu),形式多種多樣,基本原理就是電機帶動一個齒輪變速機構(gòu),可以實現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能,有的帶有導(dǎo)軌,可以小范圍的直線運動。而液壓打樁機采用的液壓動力頭其核心技術(shù)是全液壓動力頭,動力采用三相異步電動機驅(qū)動軸向柱塞液壓泵實現(xiàn),液壓泵輸出的高壓油通過控制閥流向各工作裝置,驅(qū)動各個工作裝置工作。

全液壓動力頭與傳統(tǒng)動力頭相比的優(yōu)點:

1、輸出扭矩大,可有效的鉆進卵石層、強風(fēng)化巖層和較硬的地質(zhì)層,大大拓展了液壓打樁機的施工范圍。

2、動力頭可帶載啟動。在鉆孔、打樁的過程中如果動力頭因意外情況停轉(zhuǎn),主泵電機重新啟動后,可在原地帶載啟動,降低機手操作強度,便于操作,而其他動力頭是做不到的。

3、動力頭轉(zhuǎn)速可變。地層阻力的變化通過系統(tǒng)壓力反饋給動力頭液壓馬達,液壓馬達控制機構(gòu)根據(jù)壓力調(diào)節(jié)排量,從而達到合適的轉(zhuǎn)速繼續(xù)鉆進,地層適應(yīng)能力較強。

4、動力頭重量較三環(huán)動力頭減速器大大減輕,降低了液壓打樁機在帶鉆桿移動時整機的中部擺動。有效提高了整機的穩(wěn)定性,保證施工安全。

5、設(shè)計的動力頭及整機均采用液壓傳動,有效降低了樁機架構(gòu)的機械振動,可延長整機結(jié)構(gòu)架的使用壽命。


液壓打樁機的能量損失




以雙缸柴油機作為動力,通過液壓泵、液壓馬達等執(zhí)行元件將能量轉(zhuǎn)換,輸出施工需要的沖擊能量的設(shè)計形式賦予液壓打樁機設(shè)備更大的打擊力度,打樁的效率也有很大的提高,增加的打擊力度能適應(yīng)基本所有的地層施工,但須知,在機械使用過程中的能量損失情況也是必不可少,為達到更高的施工經(jīng)濟性,對能量損失情況有所了解也是很有必要的。

液體流動會造成能量損失,其中一部分是液壓打樁機的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)打樁工作控制功能所必需的,例如節(jié)流閥、換向閥等閥口的壓力損失;另一部分則是非必需的額外損失,例如液體在液壓打樁機的長直管路中流動時由于管壁摩擦阻力而產(chǎn)生的壓力損失;但兩者往往難以截然分開,傳輸效率綜合考慮了液體傳輸過程中兩種壓力總損失的程度。

能量轉(zhuǎn)換損失。液壓系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換元件在對能量進行轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的損失,包括機械摩擦損失、壓力損失和容積損失。例如液壓泵把原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換為輸出的液壓能,能量轉(zhuǎn)換過程中存在著轉(zhuǎn)軸上的機械摩擦損失以及由泵的內(nèi)泄漏引起的容積損失。

能量傳輸損失。液壓工作介質(zhì)在整個液壓系統(tǒng)中傳輸時所產(chǎn)生的能量損失,即流動損失。它決定于除能量轉(zhuǎn)換元件之外的其他元件的結(jié)構(gòu)與布局,例如液壓打樁機控制類元件的結(jié)構(gòu),濾油器、冷卻器等輔助元件的類型和布局,各元件之間管路的連接方式,以及接頭、管道的型式、數(shù)量、尺寸等。


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