山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

扭轉(zhuǎn)噪聲

       扭轉(zhuǎn)噪聲是因?yàn)槿蝿?wù)輪上平均散布的葉片四周的氣體介質(zhì)，惹起四周的氣體壓力脈動(dòng)而發(fā)生的噪聲別的，當(dāng)氣流流過(guò)葉片時(shí)，在葉片外表構(gòu)成附面層，特殊是吸力邊的附面層輕易加厚，并發(fā)生良多渦。在葉片尾緣處，吸力邊與壓力邊的附面層匯臺(tái)構(gòu)成所謂尾跡區(qū)。在尾跡區(qū)內(nèi)，氣流的壓力與速度都大大低于主氣流區(qū)的數(shù)值。因此，當(dāng)任務(wù)輪扭轉(zhuǎn)肘，葉片出口區(qū)內(nèi)氣流具有很大的不平均性。這種不平均性氣流周期地效果于四周介質(zhì)，發(fā)生壓力脈動(dòng)而構(gòu)成噪聲。氣流的不平均性愈強(qiáng)，噪聲也愈大。

       風(fēng)機(jī)的噪聲具有確定的頻率，其扭轉(zhuǎn)噪聲的頻率為：

       fi=i(NZ／60)(1)

       式中：N為風(fēng)機(jī)任務(wù)輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(r／min)；z為葉片數(shù)；i為諧波序號(hào)(1，2，3，4)。 i=l為基頻，i=2，3，4，??為高次諧音。從噪聲強(qiáng)度來(lái)看，基頻最強(qiáng)，其次高頻諧音總的趨向是逐步削弱的。典型羅茨風(fēng)機(jī)的頻率特征見(jiàn)圖l、圖2[2]

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦

(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

(4) 軸承磨損致使游隙增大。

(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

(4) 更換軸承；

羅茨風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備：

（1）準(zhǔn)備必要的開(kāi)車工具：閥門(mén)鉤、扳手等。

（2）檢查電機(jī)接地線是否完好（漏電可能導(dǎo)致觸電事故）、地腳螺栓是否緊固（設(shè)備振動(dòng)導(dǎo)致使用壽命縮短）、對(duì)輪罩是否扣好（存在機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)）等。

（3）檢查潤(rùn)滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。

（4）盤(pán)車輕松無(wú)卡澀。

（5）檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)。

（6）有冷卻水的風(fēng)機(jī)，檢查冷卻水是否暢通。

羅茨風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)步驟

檢查與準(zhǔn)備工作完成后，即可開(kāi)機(jī)。在開(kāi)機(jī)時(shí)禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時(shí)突然開(kāi)車。

（1）完全打開(kāi)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥、旁通管、冷卻水閥。

（2）啟動(dòng)電機(jī)?？哲囘\(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無(wú)不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。

（3）正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門(mén)（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強(qiáng)。