濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營：履帶運(yùn)輸車,灰土拌合機(jī),開溝機(jī)

履帶運(yùn)輸車的冬季保養(yǎng)注意事項(xiàng)

由于冬季氣溫較低，以及微型履帶運(yùn)輸車的特殊性質(zhì)，對于微型履帶運(yùn)輸車來說是一個(gè)較為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。為了能更好的使用微型履帶運(yùn)輸車，所以冬季對其保養(yǎng)更顯得尤為重要。

1、微型履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)建議每次不應(yīng)超過15秒，如不能啟動(dòng)，則應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，停車1分鐘后再進(jìn)行啟動(dòng)，啟動(dòng)后需空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再起步行駛，注意，空轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長(3-5分鐘)，過長容易在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象?？辙D(zhuǎn)一則可以給蓄電池充電，二則使水溫到達(dá)55℃及制動(dòng)氣壓達(dá)到0.4Mpa以上。

2、當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。

3、當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是比較困難的，這時(shí)需要借助一些輔助的機(jī)械技能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，比如，可以在啟動(dòng)前給發(fā)動(dòng)機(jī)加熱水或蒸汽預(yù)熱，溫度到30℃-40℃以上時(shí)再啟動(dòng)（柴油機(jī)一般為壓燃式，需要預(yù)熱氣缸溫度，加熱霧狀柴油的溫度）。

4、微型履帶運(yùn)輸車超過半個(gè)月未使用的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電；如停止工期時(shí)間超過一個(gè)月，請將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電，且要對微型履帶運(yùn)輸車進(jìn)行適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

5、柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)整機(jī)才可以進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在微型履帶運(yùn)輸車正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變速箱的油溫不應(yīng)超過110℃。

6、在氣溫低于0℃時(shí)，微型履帶運(yùn)輸車停止工期后將水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂機(jī)體；儲(chǔ)氣筒要經(jīng)常放水，防止結(jié)冰，致使剎車失靈。

7、冬季柴油機(jī)所用燃油應(yīng)采用-10#輕柴油，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕柴油，柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油采用CF級(jí)。

履帶運(yùn)輸車輪胎打滑怎么應(yīng)對？

履帶運(yùn)輸車是一種常見的運(yùn)輸車輛，它的應(yīng)用實(shí)際效果是非常好的，并且工作效能高，功能齊全。應(yīng)用領(lǐng)域普遍。可是車胎打滑是每輛都防止不上的，下邊就講下履帶運(yùn)輸車車胎打滑如何解決。

 一、假如履帶運(yùn)輸車的前胎打滑，轉(zhuǎn)向盤是不可以旋轉(zhuǎn)的，車輛應(yīng)朝前車輛朝前直往前，直至碰到阻礙物泊車，如車轱轆旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向盤能夠 旋轉(zhuǎn)，直至回應(yīng)是一切正常的。 

二、倉柵履帶運(yùn)輸車的后胎打滑時(shí)，后上半身拖動(dòng)，不管哪家方位的車輛總數(shù)下降，這一段時(shí)間的地面防滑汽車方向盤方位和保證沒有剎車踏板，全部姿勢也要盡量柔和。 

三、當(dāng)倉柵履帶運(yùn)輸車的四輪打滑，車的速率比平?？?，在我們讓前邊沒有尋找耐磨性，全部姿勢也要柔和，使車輛遲緩行車，直到出現(xiàn)打滑狀況。

磨合期的履帶運(yùn)輸車常見小故障

農(nóng)業(yè)運(yùn)輸及搬運(yùn)設(shè)備大家知道多少呢？不知道大家有沒有用履帶運(yùn)輸車（又稱為履帶搬運(yùn)車）呢？履帶搬運(yùn)車是新型的運(yùn)輸搬運(yùn)車輛，在剛剛購買完履帶搬運(yùn)車后，需要磨合期，而在磨合期內(nèi)，總是會(huì)出現(xiàn)一些問題或故障。

操作失誤多、發(fā)生松動(dòng)、潤滑不良、磨損速度快、發(fā)生滲漏現(xiàn)象，這些問題都是正處于磨合期的履帶搬運(yùn)車經(jīng)常出現(xiàn)的幾種癥狀，也正是因?yàn)檫@些狀況的“攪和”所以給車輛的正常行駛帶來了影響。一起來看看吧！

1、操作失誤多：由于對履帶運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至野蠻操作引起機(jī)械事故；或者不適應(yīng)不同品牌設(shè)備的操作方式、習(xí)慣。

2、發(fā)生松動(dòng)：履帶運(yùn)輸車新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

3、潤滑不良：由于履帶搬運(yùn)車新裝配的零部件的配合間隙較小，各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或表面燒蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

4、磨損速度快：由于履帶搬運(yùn)車新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。