高鐵隧道專用拱頂帶模注漿材料

隧道拱頂帶模注漿工藝，即在臺車上預埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時通過RPC注漿管開始專用高流動微膨脹早強充填砂漿（速流砂漿）注漿，達到簡化傳統(tǒng)工藝，提高注漿質(zhì)量，降低工程造價的目的。

一、RPC注漿管

RPC注漿管是由我公司研發(fā)的T180超高性能混凝土材料成型，經(jīng)過高溫蒸養(yǎng)等特定工藝生產(chǎn)出來的一種新型水泥基注漿管。相比傳統(tǒng)注漿管具有如下特點：

1、強度高，能夠抵抗混凝土的擠壓力，不折斷；

2、與混凝土的粘接力好，與混凝土形成一個整體粘接面；

3、使用方便，可切割加工；

4、安裝方便，既可以預埋安裝，也可混凝土澆注固化后，進行打孔安裝；

5、耐久性好，其使用壽命超過混凝土主體，達到免維護的要求。

RPC注漿管的性能指標

二、CGM充填砂漿

CGM高流動微膨脹早強充填砂漿（速流砂漿）是一種由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、高線減水劑、收縮補償劑、多元礦物質(zhì)活性材料等原材料，按照優(yōu)化比例通過計算機控制的生產(chǎn)線充分混合均勻的干粉狀砂漿料，使用時加水攪拌均勻即可進行隧道帶摸注漿施工。具有高流動性、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點。

性能指標

    *，50kg/袋，推薦水灰比：0.18

三、隧道拱頂帶摸注漿工藝設備

1.  雙攪拌制漿注漿一體機

雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電，鐵路，交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、減水劑等與水及其他添加劑混合并快速支撐漿液，改機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴漿遠高等特點。

2. 臺車改造

在襯砌臺車頂模上從上一循環(huán)襯砌連接端到端頭開設三個Φ40mm孔洞，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）和端摸排氣孔。然后焊接法蘭。