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橋梁防護欄噴粉時應該注意的問題

怎樣進行噴粉才是對橋梁防護欄有好處的，作為橋梁防護欄廠家，接下來小編帶大家一起來學習一下怎么進行橋梁防護欄的噴粉問題。

1、除去工件上剩余的水分

2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面

3、保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是go－140℃。交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。

4、通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、程度地減少對乘員的傷害。

5、橋梁防護欄采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝, 比木頭堅硬，比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長；

橋梁防護欄應該注意的質量問題

1. 由于橋梁防護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

2. 橋梁防護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對橋梁防護欄位置及與梁板的相對關系，防止橋梁防護欄預埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。橋梁防護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。

橋梁防護欄的設計條件

橋梁防護欄結構參數(shù)的確定與其設計條件密切相關。橋梁防護欄的設計條件主要考慮標準車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定橋梁防護欄設計條件時，都要結合本國的道路交通實際情況。

從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁防護欄設計得不要太剛。橋梁防護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞橋梁防護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁防護欄發(fā)生碰撞時，不但對車體產生沖擊，而且對司乘人員產生沖擊。當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁防護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為橋梁防護欄碰撞安全性的評價指標。