東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

明牌齒輪減速機(jī)的制造準(zhǔn)則

東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司齒輪減速機(jī)是精工研發(fā)人員經(jīng)過(guò)人員精心設(shè)計(jì)制造的，MINPEAR明牌品牌能在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，工程師在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)都是以遵循以下準(zhǔn)則：

前已述及，明牌齒輪減速機(jī)是國(guó)內(nèi)研發(fā)人員自己設(shè)計(jì)制造的。它之能得到國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的認(rèn)可，是和精心設(shè)計(jì)、精心加工分不開(kāi)的。

在設(shè)計(jì)上，除了考慮正常的扭矩負(fù)荷以外，還要考慮在機(jī)器工作時(shí)而造成的扭矩放大情況。為此，夠買(mǎi)減速機(jī)時(shí)因選擇適合機(jī)器使用為前提的準(zhǔn)則。東莞明牌生產(chǎn)的機(jī)器它比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品在減速比上選擇的范圍更廣。

對(duì)稱(chēng)雙斜齒輪的軸向竄動(dòng)，事實(shí)上是不可避免的。在高速鈾上帶有飛輪的減速機(jī)，其軸向串動(dòng)對(duì)齒輪產(chǎn)生的附加載荷另不能忽視的。明牌減速機(jī)上采取了阻尼的措施，對(duì)減小軸向沖霞負(fù)荷有明顯作用。

制造時(shí)，除了對(duì)齒輪及機(jī)座進(jìn)行精密的加工以外，重要的是進(jìn)行精心的裝配。如發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合情況不好，就要在副研軸承時(shí)加以改正，并要保證使各個(gè)軸承有適宜的間隙與良好的接觸。

必須使齒輪及其軸承得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，要妥善設(shè)計(jì)給油位置及潤(rùn)滑油流的分布。在選用合適的油品的同時(shí)(比如軋機(jī)用減速機(jī)選用了加有添加刑的汽輪機(jī)油，此油品有較好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防銹性)，一定要經(jīng)常保持潤(rùn)滑油的清潔。

后也是重要的一條是要有嚴(yán)格的、自覺(jué)遵守的設(shè)備管理制度及使用維護(hù)規(guī)程，多制造設(shè)備精心維護(hù)使用，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

對(duì)于齒輪減速機(jī)出軸端漏油的處理方法

首先來(lái)分析一下齒輪減速機(jī)漏油的原因，主要有以下兩個(gè)原因：

1.齒輪減速機(jī)的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過(guò)程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會(huì)油會(huì)隨軸露出箱外面。

2.動(dòng)密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，油很難回到油箱。當(dāng)潤(rùn)滑油黏度比較高的時(shí)候，油的流動(dòng)性會(huì)變差，這就使得油返回油箱更困難。

對(duì)于以上兩點(diǎn)我們可以采取如下措施：

當(dāng)使用黏度較高的潤(rùn)滑油的時(shí)候，需要在減速機(jī)上加一個(gè)放氣孔，用來(lái)降低減速機(jī)內(nèi)部壓力。在對(duì)輪與軸承內(nèi)套間加一套筒，使它隨軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承端制作一個(gè)擋油環(huán)，套在軸上，擋油環(huán)的兩側(cè)加密封帶，并利用對(duì)輪與軸承內(nèi)套間的預(yù)緊力將其壓緊，用來(lái)防止油從軸套漏出。擋油環(huán)做成與垂直方向成20度角，這樣做的目的一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦；三相齒輪減速機(jī)(三相電磁制動(dòng)電機(jī))的剎車(chē)線(xiàn)圈的兩個(gè)接線(xiàn)端必須單獨(dú)接符合電壓規(guī)格的電源，不可以直接接在變頻器的輸出電壓端口上，因?yàn)樽冾l器在調(diào)頻調(diào)速過(guò)程中輸出電壓是隨頻率變化的，會(huì)造成電機(jī)內(nèi)失電電磁制動(dòng)器無(wú)法正常吸合工作，因此電機(jī)仍將被抱死無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。二是保證軸承的潤(rùn)滑油不受阻力，以便有足夠的潤(rùn)滑油通過(guò)；三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，起到擋油和甩油的作用。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是將透蓋內(nèi)孔加大，并與軸有一定的間隙，在中間車(chē)出填料槽，釆用彈性好，耐磨性強(qiáng)的密封帶做填料，這樣避免了填料與軸的直接摩擦。在軸承下端、減速機(jī)殼下部和軸承透蓋最下部各鏟一個(gè)回油槽，裝配時(shí)使其對(duì)正，這樣，從軸承流過(guò)的潤(rùn)滑油被擋油盤(pán)擋住后，均通過(guò)回流槽流人油箱，達(dá)到不漏油的目的。

MP-CH型臥式三相齒輪減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：

1、安裝齒輪減速機(jī)前請(qǐng)先確認(rèn)單/三相齒輪減速電機(jī)的外觀是否有破損、裂開(kāi)等現(xiàn)象。

2、試用前請(qǐng)確認(rèn)單/三相齒輪減速電機(jī)使用的額定電壓、減速比、功率等。

3、檢查單/三相齒輪減速電機(jī)腳座、軸徑等主要安裝尺寸規(guī)格是否符合要求。

明牌傳動(dòng)齒輪減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
1、自主品牌，可替代進(jìn)口產(chǎn)品。
2、17項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，提高50%生產(chǎn)性能。
3、ISO9001質(zhì)量管理體系。
4、產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)達(dá)7年。
5、產(chǎn)品耐高溫可達(dá)80℃0