曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
氣力吸糧機(jī)在制藥行業(yè)的應(yīng)用

氣力吸糧機(jī)在制藥行業(yè)的應(yīng)用

   氣力輸送設(shè)備在制藥行業(yè)的應(yīng)用，為因要真空運(yùn)送體系是國(guó)內(nèi)最領(lǐng)1先、抱負(fù)與完善的粉狀、粒狀、粉粒以及混合等物料運(yùn)送設(shè)備。真空運(yùn)送體是系能自動(dòng)地將各種物料運(yùn)送到包裝機(jī)、壓片機(jī)、粉碎機(jī)等設(shè)備的料斗中，也能直接把混合的物料運(yùn)送到混合機(jī)中，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，一起處理了加料時(shí)粉塵外溢等疑問，為藥廠經(jīng)過GMP 認(rèn)證起到了必定的作用。

氣力吸糧機(jī)在制藥出產(chǎn)進(jìn)程中，各出產(chǎn)環(huán)節(jié)之間物料的運(yùn)送疑問已經(jīng)成為制約制藥公司改善出產(chǎn)工藝與進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要疑問。在我們中國(guó)的固體制劑出產(chǎn)公司中，人工配料和人工上料的出產(chǎn)方法普遍存在，這不只增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使進(jìn)程煩瑣化，并且增大了物料穿插污染，在氣力輸送設(shè)備進(jìn)程中，也許會(huì)造成很多的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料是還具有易1燃，易1爆，有1毒，有1害等特別性質(zhì)，就愈加不適宜選用這種方法。在壓片以及膠1囊填充等工序中，相同存在這種狀況，國(guó)內(nèi)大多數(shù)出產(chǎn)廠家仍在選用人工上料。

當(dāng)前對(duì)比抱負(fù)的運(yùn)送方法是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的運(yùn)送在一個(gè)關(guān)閉的環(huán)境中完成。這樣，不僅可以節(jié)約人工，降低成本，又可以避免穿插污染，進(jìn)步了固體制劑出產(chǎn)進(jìn)程的自動(dòng)化程度。

氣力吸糧機(jī)設(shè)備安裝

氣力吸糧機(jī)設(shè)備的安裝：

  1在.安裝前，檢查設(shè)備內(nèi)是否有泥沙等雜物；流化盤是否有水份；氣動(dòng)閥門開啟是否靈活、關(guān)閉是否嚴(yán)密。

  2.安裝前，所有空氣管路中的泥沙等雜物，在安裝進(jìn)氣裝置的閥門前，應(yīng)吹掃空氣管路，使之潔凈。

  3.氣力輸送設(shè)備不能與任何物品相焊接。

  4.除在設(shè)計(jì)圖中有表示者外，所有管路應(yīng)按工藝管道布置。在倉泵進(jìn)氣管路上閥門的安裝位置，應(yīng)盡量便于人員操作和維修；閥門中心線應(yīng)盡量取齊。

  5氣力吸糧機(jī).閥門安裝時(shí)，應(yīng)待安裝法蘭與灰管焊接后冷卻，才可安裝，否則易燙壞出料閥的密封圈。

  6.輸灰管要求各彎頭光滑聯(lián)接。

  7.伸縮節(jié)安裝必須保證伸縮量。

  8.在當(dāng)灰管通行方向碰到空氣管等東西，這些東西應(yīng)繞開灰管。

  9.氣力吸糧機(jī)其余要求見圖紙。

氣力吸糧機(jī)各個(gè)部件的用處

氣力吸糧機(jī)的各個(gè)部件有何用處

1.進(jìn)料裝置

進(jìn)料裝置是將輸送的材料定量，連續(xù)或間歇地供應(yīng)到輸送管線。進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，進(jìn)料均勻。用于粉塵氣動(dòng)輸送的進(jìn)給裝置具有以下類型。擋板閥進(jìn)料器的特征在于它本身不能作為均勻進(jìn)料，因此必須在進(jìn)料器之前添加吹氣輔助材料;旋轉(zhuǎn)進(jìn)料器主要用于正壓系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)送料器可以連續(xù)輸送，送料量可以通過改變送料器的速度來調(diào)節(jié)，壓力損失小，但結(jié)構(gòu)不容易嚴(yán)格。在負(fù)壓系統(tǒng)中使用時(shí)，進(jìn)料器上部的料斗需要用料位計(jì)填充，以保持材料密封;噴1霧式給料機(jī)無旋轉(zhuǎn)部件，下進(jìn)料口處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝位置也小。

但是，壓力損失很大。當(dāng)噴射送料器處于最1佳輸送狀態(tài)時(shí)，噴嘴出口速度是聲速的0.6倍;噴嘴非常耐磨，需要用耐磨材料制成。

2.氣力吸糧機(jī)輸送管道

輸送管包括直管和彎管，直管通常為水煤氣管，無縫鋼管或螺旋焊管。當(dāng)輸送管的直徑相對(duì)較大并且難以使用標(biāo)準(zhǔn)鋼管時(shí)，也可以使用鋼板卷焊接。彎頭是氣動(dòng)輸送裝置中最耐磨的部件。對(duì)于低壓系統(tǒng)，彎頭的曲率半徑為R> 5D。為了延長(zhǎng)彎頭的使用壽命，可以在彎頭結(jié)構(gòu)上局部采取耐磨措施。管道的布局一般可以是地面，架空或沿車間墻，柱鋪設(shè)等形式，但應(yīng)考慮便于管道的維護(hù)和更換，起點(diǎn)之間的管道長(zhǎng)度應(yīng)該是最1短的，并且應(yīng)該最1小化彎曲。輸送高溫粉塵的管道會(huì)產(chǎn)生壓力。當(dāng)自然補(bǔ)償不能解決問題時(shí)，可以在水平管道中添加填料補(bǔ)償器。

3.氣力吸糧機(jī)分離器和除塵器

常用的分離器有重力式和離心式：當(dāng)儲(chǔ)灰量大時(shí)，它可以兼作重力分離器。當(dāng)氣動(dòng)輸送管切向地進(jìn)入灰儲(chǔ)存箱時(shí)，灰倉也可以用作離心分離器。為了確保從氣動(dòng)輸送系統(tǒng)排出的廢氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常使用帶式集塵器或塑料燃燒板集塵器作為末級(jí)凈化。當(dāng)抽吸系統(tǒng)的真空度很高時(shí)，集塵器應(yīng)注意外殼的強(qiáng)度和氣密性。