摩托艇有什么特點(diǎn)

小巧靈活,機(jī)動(dòng)性高。

俗話說:“船小好調(diào)頭?！贝嗽挷患佟Ｄν型д蚱洹吧聿摹毙∏啥`活,可以隨心所欲地航行于任何水域的各個(gè)角落,而為外形相似的游艇所無法比擬的。一般可從下列幾點(diǎn)分辨摩托艇與游艇之間的差異。

外形

摩托艇容量(即噸位)比游艇小。游艇船身大,有上、下駕駛臺,船艙內(nèi)空間大,客廳、廚房、臥室等設(shè)施應(yīng)有盡有,而一般摩托艇沒有這些設(shè)施。摩托艇大部分屬船外機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)裝在船尾)和船內(nèi)外機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)裝在船后,尾機(jī)露于外);游艇則大多為船內(nèi)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)裝在船艙內(nèi))。

性能

摩托艇吃水淺,機(jī)動(dòng)性髙,可航行至游艇所不能到達(dá)的淺水區(qū)和狹小水域。

感受

摩托艇速度快(一般可超過100公里/小時(shí)),剌激性強(qiáng),駕著它奔馳快感十足;游艇則具舒適感,適合全家老小一起出游。

你知道中國目前最缺乏開發(fā)的是水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目嗎？

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的提高是的旅游休閑生活方式越來越深入到普通百姓生活中；

隨著人們對環(huán)境的要求越來越高，水系的功能被重新認(rèn)識，水系空間成為人們的生態(tài)休閑空間，水系空間承載著人們的休閑、旅游、娛樂及體驗(yàn)等豐富的場景；

水上運(yùn)動(dòng)是高大上并且小眾化的項(xiàng)目，但是逐漸走向大眾化發(fā)展階段，越來越多的人喜歡水上運(yùn)動(dòng)，相比快速增長的需求，目前還是缺乏有規(guī)模、有影響力、值得信賴的品牌，景點(diǎn)還是各地獨(dú)立和松散的水上項(xiàng)目。

我國水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)會多多

隨著人民物質(zhì)生活水平的提高和休閑意識的增強(qiáng)，我國具有服務(wù)性質(zhì)的休閑、旅游、教育、娛樂、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，水上運(yùn)動(dòng)以旅游、娛樂、探險(xiǎn)、競技等為主要形式，依托于我國豐富的海洋、湖泊、江河等資源，使其成為健身休閑產(chǎn)業(yè)的重要支撐，并達(dá)到以水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)水資源保護(hù)的目的。

我國水上運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)模和水平還不能滿足人民群眾不斷增長的需求。水域開發(fā)程度還需要提升專業(yè)化程度，水上運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施需要更加完善，產(chǎn)品有效供給不足、服務(wù)創(chuàng)新不夠。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)集中度低，沒有行業(yè)獨(dú)角獸。另外，我國這些水上項(xiàng)目與發(fā)達(dá)國家有較大的差距，發(fā)展空間巨大。

全球都在面臨水上運(yùn)動(dòng)摩托艇行業(yè)快速發(fā)展的新機(jī)遇

摩托艇作為發(fā)達(dá)國家的主流休閑和水上緝私急救工具，市場需求量每年以10%的速度遞增。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，摩托艇正在成為人們娛樂休閑的新消費(fèi)品。特別是在發(fā)達(dá)國家，如美國、意大利、法國和英國等，對摩托艇的需求越來越大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前全球摩托艇市場規(guī)模已達(dá)到350億美元左右。

國外品牌占領(lǐng)主要的市場份額，海神是國內(nèi)數(shù)幾家有一定國際市場份額品牌。

從國際競爭角度來看：世界上時(shí)速達(dá)百公里以上的水上摩托艇生產(chǎn)企業(yè)主要集中在美國、歐洲、澳大利亞等國，年銷售數(shù)百萬輛。目前，摩托艇的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造基本上由雅馬哈、龐巴迪、北極星等幾家公司所壟斷，其中雅馬哈的市場份額，年生產(chǎn)銷售量占全球的一半以上。國外水上摩托艇生產(chǎn)企業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，企業(yè)自主創(chuàng)新能力較高，產(chǎn)品具有良好的穩(wěn)定性，牢牢控制著我國水上摩托艇的市場，而國產(chǎn)水上摩托艇主要集中于中低端市場，國內(nèi)外產(chǎn)品存在較大的差距，兩極化現(xiàn)象明顯。