林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

單開道岔之可動翼軌式轍叉

這類單開道岔結(jié)構(gòu)中心軌固定，翼軌可動，又可分為單側(cè)翼軌可動或雙側(cè)翼軌可動兩種型式。這類單開道岔轍叉可以設計成與既有固定轍叉互換的尺寸，鋪設時可以避免引起站場平面的變動，同時又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點是可動翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復雜。  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件、線路配件、行車配件在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。本廠有20多人專門從事新產(chǎn)品開發(fā)與研制的小組，有著30年的生產(chǎn)經(jīng)驗與歷史。以優(yōu)良服務、滿足顧客要求為己任的經(jīng)營理念，熱忱歡迎社會各界朋友光臨指導。鐵路產(chǎn)品杰出品牌。

道岔側(cè)向護軌逆向進岔緩沖段及開口段發(fā)生激烈的異常磨耗（正常護軌磨耗應在平直段）道岔側(cè)向護軌磨耗超出平直段，進入緩沖段，甚至逆向方向側(cè)磨進入喇叭口跟，明顯可見輪背與護軌側(cè)磨的起點，明顯可見列車運行時喇叭口跟，沖擊下車輪的油污，嚴重時可見側(cè)磨處無銹鐵亮，軌面出現(xiàn)向上肥邊，并有鐵削。日常養(yǎng)修生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)護軌異常磨耗后，現(xiàn)場只能更換護軌，因為忽視了曲股線形問題，沒有從源頭上追溯護軌異常磨耗的原因造成現(xiàn)場頻繁更換護軌。

道岔的分類：

按基本軌質(zhì)量分：43kg，50kg，60kg，75kg等按叉心構(gòu)造分：組合式，整體式，可動心式等按開通數(shù)目分：單開，3開按構(gòu)造分：單式，組合式（復式）按動作動力源來分：電動，氣動，液壓，人力按通過速度等級或者運用場合分：高速，準高速，常速，低速（從高速鐵道到輕便鐵道，專用線） 按照叉心角度余切來分（=道岔號數(shù)）2，4……，61，65號