合肥凱圣節(jié)能科技有限公司主營(yíng)：空壓機(jī)

當(dāng)積炭過多時(shí)，將使氣閥損壞，增加維修費(fèi)用。當(dāng)積炭存在于倒淋處時(shí)，將導(dǎo)致倒淋堵塞使油水分離器內(nèi)液位升高，降低分離效果 ，若將積炭帶入下一級(jí)氣缸，則影響壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。當(dāng)積炭存在于壓縮機(jī)的水冷器上時(shí)，將堵塞氣流通道，使換熱效率下降、能耗上升、清理維護(hù)費(fèi)用增1高。另外，積碳還會(huì)使英格索蘭空壓機(jī)的運(yùn)行構(gòu)磨擦阻力增大以及氣體出口通道縮小，所有這些因素，都將造成氣缸內(nèi)部的溫度繼續(xù)增1高，又將繼發(fā)大量的積碳。當(dāng)英格索蘭空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，積炭在較高溫度作用下不斷氧化，不斷形成積炭后。隨著近幾十年來經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高精尖工藝、技術(shù)與設(shè)備的不斷引入、深化與改進(jìn)，各行業(yè)對(duì)于無油空壓機(jī)壓縮空氣的品質(zhì)要求也越來越高，什么牌子比較好呢。

露1點(diǎn)溫度

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到露1點(diǎn)時(shí)，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)(即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來)。

六、壓縮機(jī)容積流量與氣動(dòng)元件耗氣量的異同

壓縮機(jī)的容積流量是指自由空氣的流量，氣動(dòng)元件的耗氣量是指壓縮狀態(tài)下空氣的流量。換算公式：

Q自＝Q壓*ε m3/min

ε=P排(絕壓)/P吸(絕壓)=(P排(表壓)+1.033)/1.033

=(P’排(表壓)+0.1013)/0.1013

其中P排(表壓)－單位kg/cm2

P’排(表壓)－單位MPa

螺桿空氣壓縮機(jī)的缺點(diǎn):

造價(jià)高。因?yàn)槠滢D(zhuǎn)子齒面是一空間曲面,需利用的刀具,在價(jià)格昂貴的專用設(shè)備上進(jìn)行加工,另外對(duì)其氣缸的加工精度也有較高的要求。

不能用于高壓場(chǎng)合。由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制,所以只能適用于中、低壓范圍,排氣壓力一般不能超過4.5MP。

不能反向運(yùn)行。螺桿壓縮機(jī)不能反向運(yùn)行(除點(diǎn)動(dòng)判別轉(zhuǎn)向正確以外),否則必然造成燒機(jī)故障;

螺桿空氣壓縮機(jī)的使用須選用專用油。