東莞市玖容氣動液壓設備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液增壓缸的各項參數(shù)值

1、缸徑一般為（單位mm）：63、80、100、125、150、160、180、200、220、250、300.......

氣液增壓缸有油缸和氣缸之分，型號上的缸徑一般是指油缸缸徑（比如玖容），但有些品牌是指氣缸的缸徑。（所以在選型時，請注意區(qū)分開來。）

2、總行程一般為（單位mm）：50、100、150、200、250、300、350、400.....

3、力行程一般為（單位mm）：5、10、15、20、25、30、40、50.....

4、出力噸位一般為（單位T）：1、3、5、10、15、20、30、40、60、80、100......

5、增壓桿一般為：16、18、20、22.4、25、28、30、35、40、45、50、55、60、70、80.....

6、驅動氣源一般為4~7kg/cm2。（玖容的是6kg/cm2）

增壓缸如何接氣管?

我們先了解預壓式增壓缸的3個主要組成部位配件的名稱，才能清楚的知道預壓式增壓缸如何接氣管。下面以JRA預壓式增壓缸為例說明。

一，油桶，位于預壓式增壓缸的左側；第二，氣缸，位于油桶的右側； 第三，油缸，位于預壓式增壓缸的底部，氣缸的下面。

   氣缸與油缸中間連接叫中蓋，氣缸后面叫后蓋，油缸底部與法蘭板連接叫前蓋，上中下蓋，都有個氣孔，中蓋多了油桶連接口與油表口。

接下來，預壓式增壓缸如何接氣管，來控制預壓式增壓缸工作。一般來說，我們把油桶上的氣孔稱為4號口，后蓋叫3號口，中蓋叫2號口，前蓋叫1號口。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣。下面我就介紹下配不同組電磁閥，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接。

氣液增壓缸氣路產生氣泡的危害！

氣液增壓缸氣路產生氣泡的危害：氣液增壓缸氣路不能正常工作！

在氣液增壓缸氣路中沒有空氣混入的情況下，其油液的壓縮率約為（5—7）×10-3m3/N，可以認為油液是非壓縮性流體，而不考慮其壓縮性，一旦油中混入空氣，其壓縮率會大幅度增加，油液本身所具有的高剛度則大大減少，導致執(zhí)行器動作失誤，自動控制失靈，工作機構產生爬行，破壞了工作穩(wěn)定性，嚴重地危害著系統(tǒng)的工作可靠性，甚至還會發(fā)生機械事故及危害人身的安全。