Q235NH耐候鋼板 銹鋼版 經(jīng)銷(xiāo)商 馬鋼
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 馬鋼
是否進(jìn)口
材質(zhì) Q235NH
貨號(hào) 11-7
產(chǎn)地/廠家 馬鋼股份
倉(cāng)庫(kù)所在城市 上海
倉(cāng)庫(kù) 瑞產(chǎn)151
倉(cāng)庫(kù)地址 寶山
倉(cāng)庫(kù)電話 021-56452806
質(zhì)量等級(jí) 一級(jí)
用途范圍 集裝箱 裝飾 鋼結(jié)構(gòu) 橋梁 建筑 景觀墻
加工服務(wù) 可加工
配送服務(wù) 全國(guó)可派送
產(chǎn)品表面描述 正常
貨物銷(xiāo)售類(lèi)型 批發(fā)零售
商品介紹

Q235NH耐候鋼板 銹鋼板 經(jīng)銷(xiāo)商 馬鋼


Q235NH耐候鋼板化學(xué)成分:

Q235NH耐候鋼板,其特征在于:該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~ 0.40、Al<0.2,其余為Fe和微量雜質(zhì)。 通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量,在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下,就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。 耐候鋼板也叫銹鋼板。

Q235NH耐候鋼板特點(diǎn):

1. 耐銹、抗腐蝕,具有比一般鋼高4-8倍的耐大氣腐蝕性

2.材料可回收利用,十分低碳環(huán)保

3.鋼件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能(耐候性為普碳鋼2-8倍)

4.綠色環(huán)保 不必初期涂裝(在嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū));可以減少防火涂料和防火包覆的使用,從而減少污染,縮短工期,降低成本且減少維護(hù),是一種具有“綠色環(huán)?!?,可持續(xù)發(fā)展得經(jīng)濟(jì)類(lèi)鋼材。

寶鋼1.0厚B450NQ冷軋耐候鋼板海量資源供選購(gòu)

寶鋼耐候鋼:寶鋼耐候鋼:由寶鋼集團(tuán)公司開(kāi)發(fā)的耐火耐候鋼,采用適宜的技術(shù),使鋼含有特定的成分、表面結(jié)構(gòu)和微觀組織,從而使鋼本身生成所需要的耐火耐候性。其耐候性與同類(lèi)美國(guó)的CORTEN鋼相當(dāng),抗大氣腐蝕性能為普通鋼的2~8倍,涂裝性可以提高幾倍到幾十倍,涂在耐候鋼上的涂的失效年限遠(yuǎn)高于普通鋼,且可在一般氣候條件下使用。耐火性與日本的FR鋼相當(dāng),可使其屈服強(qiáng)度值在600℃的高溫時(shí)不低于室溫規(guī)格值的2/3,1080℃條件下,可保持2.5 h不屈服。2001年,寶鋼的5000余噸耐火耐候鋼已成功用于上海市第一個(gè)全鋼結(jié)構(gòu)高層住宅樓—— 中福樓工程,這也是國(guó)內(nèi)大批量生產(chǎn)和在高層建。攀鋼冷軋耐候鋼介紹;攀鋼是國(guó)內(nèi)大的鐵路用鋼生產(chǎn)基地,也是我國(guó)第一代鐵道貨車(chē)用耐大氣腐蝕鋼的主要開(kāi)發(fā)者之一,成為鐵道貨車(chē)用鋼的重要生產(chǎn)廠家。攀鋼耐大氣腐蝕鋼率先通過(guò)了原認(rèn)證,獲得了市場(chǎng)準(zhǔn)入資格,先后開(kāi)發(fā)出了多種耐大氣腐蝕鋼產(chǎn)品,并在國(guó)內(nèi)各大車(chē)輛廠使用。去年6月份,西昌鋼釩先進(jìn)的2030冷軋、連退生產(chǎn)線正式投產(chǎn),為攀鋼開(kāi)發(fā)高品質(zhì)冷軋耐候鋼及推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。近期,市場(chǎng)對(duì)極薄規(guī)格耐候鋼的需求量呈上升趨勢(shì)。為此,研究院與西昌鋼釩技術(shù)人員進(jìn)行了極薄規(guī)格冷軋耐候鋼的試制開(kāi)發(fā)。結(jié)果表明,極薄規(guī)格冷軋耐候鋼產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足原標(biāo)準(zhǔn)要求,得到用戶(hù)高度認(rèn)可。

   

耐候鋼的發(fā)展歷程:

從20 世紀(jì)初至今, 美、德、英、日各國(guó)對(duì)耐候鋼進(jìn)行了深入的研究。早在1900 年,科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)銅可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1916 年, 美國(guó)實(shí)驗(yàn)和材料學(xué)會(huì)( ASTM) 開(kāi)始了大氣腐蝕研究。C. P. Larrabee 等進(jìn)行了大氣腐蝕的數(shù)據(jù)積累工作,總結(jié)腐蝕規(guī)律, 探討了腐蝕機(jī)理。20 世紀(jì)30 年代,美國(guó)的U. S. Steel 公司首先研制成功了耐腐蝕度含銅低合金鋼——Corten 鋼, 在20 世紀(jì)60 年代不涂漆直接用于建筑和橋梁, 其中普遍應(yīng)用的是高磷、銅+ 鉻、鎳的Corten A 系列鋼和以鉻、錳、銅合金化為主的Corten B 系列鋼[1]。這種耐候鋼在歐洲、日本也得到廣泛應(yīng)用。目前, 國(guó)外已將耐候鋼逐漸作為普通鋼種廣泛使用, 并且在鋼種開(kāi)發(fā)、使用及設(shè)計(jì)施工方面也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

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公司名稱(chēng) 上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司
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