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如果沒有防撞鋼護欄將會產(chǎn)生嚴重后果

1、如果高速公路沒有防撞鋼護欄，可能導(dǎo)致司機師傅不能正確的方向行駛。

防撞鋼護欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有防撞鋼護欄可能導(dǎo)致更多、更嚴重的事故。

2、如果高速公路沒有防撞鋼護欄，交通事故嚴重性會更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出防撞鋼護欄也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死率會大大提升。

3、如果高速公路沒有防撞鋼護欄，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的防撞鋼護欄，有的防撞鋼護欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

對于這種情況，都是防撞鋼護欄起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有防撞鋼護欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。

防撞鋼護欄的碰撞條件

防撞鋼護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞鋼護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞鋼護欄安全性、經(jīng)濟性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件防撞鋼護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的防撞鋼護欄。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞鋼護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的防撞鋼護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞鋼護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞鋼護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行防撞鋼護欄設(shè)計。

防撞鋼護欄優(yōu)勢何在？

防撞鋼護欄具有四大優(yōu)勢：技術(shù)，環(huán)保，安全和經(jīng)濟。目前已獲得12項國家發(fā)明專利，實用新型和外觀設(shè)計專利，形成了一系列產(chǎn)品。當涉及到合金鋼防撞屏障的先進性時，它首先是結(jié)構(gòu)材料的先進性。合金鋼的力學性能遠優(yōu)于普通鋼，可以實現(xiàn)輕量化。在相同的密度下，抗拉強度和屈服強度遠高于傳統(tǒng)的Q235瓦楞紙板;第二是經(jīng)濟進步。防撞鋼護欄重量為每公里28噸，Q235護欄重量為每公里42噸。

通過應(yīng)用新型結(jié)構(gòu)材料和新型防腐材料，可節(jié)省30％以上的鋼材，減少34％的碳排放，并減少鐵礦石。水，電，氣，石灰石溶劑等資源的消耗是國家“新舊動能轉(zhuǎn)化”的高質(zhì)量項目;第三是防腐材料的先進性。突破傳統(tǒng)鍍鋅工藝，采用環(huán)保防腐技術(shù)，鍍鋅鎂鋁，環(huán)氧鋅基等新型防腐技術(shù)，符合綠色交通政策導(dǎo)向;第四是安全績效的先進性。

通過沖擊試驗，大橫向動態(tài)變形值，大橫向動態(tài)位移外延值，車輛動態(tài)動態(tài)外傾值和車輛大動態(tài)外傾等效值均符合規(guī)范，產(chǎn)品完全滿足要求。國家標準《JTGD81-2017》。