民航起重設(shè)備設(shè)備 冶金起重設(shè)備那里有 三馬起重
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民航起重設(shè)備設(shè)備-冶金起重設(shè)備那里有-三馬起重

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聯(lián)系人 韓先生

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產(chǎn)品編號(hào) 8925347
商品介紹
河南省三馬起重機(jī)械有限公司主營(yíng):電動(dòng)葫蘆,門式起重機(jī),架橋機(jī),橋式起重機(jī)
河南省三馬起重機(jī)械有限公司生產(chǎn):旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機(jī),懸掛起重機(jī),歐式起重機(jī),起重機(jī)廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機(jī)廠家,簡(jiǎn)易龍門吊,單雙梁起重機(jī)、門式、橋式起重機(jī),防爆電動(dòng)葫蘆、防爆起重機(jī)、升降平臺(tái)、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

11.工作間隙,起吊物不得懸空停留。

12.空鉤運(yùn)行時(shí),吊鉤應(yīng)升到位置才能運(yùn)行。

13.起吊運(yùn)行中,地面應(yīng)有人跟隨,必要時(shí)有人扶正。

14.對(duì)有駕駛室的起重機(jī),司機(jī)要在規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)出駕駛室,車未停穩(wěn),嚴(yán)禁上下。

15.工作時(shí)突然停電,應(yīng)將所有控制手柄扳回零位,起吊物件未放下,操作者不得離開作業(yè)點(diǎn)。

16.正常情況下不得利用極限裝置、急停開關(guān)停車;不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使用緩沖器與止檔器沖撞停車。

17.起重機(jī)在工作中如發(fā)生故障或異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)并切斷電源,及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度,待相關(guān)人員查明原因并排除故障后,才能繼續(xù)工作。

18.設(shè)備使用完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在規(guī)定的位置,各控制手柄、按鈕復(fù)位,吊鉤置于上限位處,切斷電源。

19.每次使用做好運(yùn)行記錄登記。


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QDY型鑄造起重機(jī)是指起重量在75t(含75t)及以下用于吊運(yùn)鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設(shè)備。其設(shè)計(jì)制造符合JB/T7688-1和JB/T7688.15以及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局:質(zhì)檢辦特【2007】-375文件關(guān)于冶金起重機(jī)械整體工作有關(guān)意見的通知要求。

QDY型鑄造起重機(jī)一般采用二梁?jiǎn)涡≤囆褪?,主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有二主梁和二端梁以及走臺(tái)、走臺(tái)欄桿。采用空操時(shí),從司機(jī)室到主梁上有斜梯相通,主梁底部設(shè)隔熱層(若有司機(jī)室,在司機(jī)室底部也設(shè)隔熱層)。起重小車為單小車雙鉤型式。其上設(shè)有主副鉤(鉤距依據(jù)招標(biāo)文件要求而定或按通用橋式起重機(jī)小車主副鉤標(biāo)準(zhǔn)間距)。鉤頭為鍛造吊鉤(C型鉤或W型鉤)。主副鉤可以配合工作(傾倒金屬液體),鉤頭上均設(shè)有防止鋼絲繩脫落的防脫裝置,主起升機(jī)構(gòu)為雙電機(jī)、雙制動(dòng)器、單卷筒,鋼絲繩采用金屬芯的、耐高溫且安全系數(shù)高的產(chǎn)品,確保起重機(jī)起吊安全。


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卷筒出現(xiàn)什么情況應(yīng)報(bào)廢?

答案:卷筒是卷繞鋼絲繩、傳遞動(dòng)力、把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。卷筒通常為圓柱形,有單層卷繞和多層卷繞兩種。一般采用灰口鑄鐵,大型卷筒可用鋼板焊成。當(dāng)卷筒①裂紋或邊緣破損;②卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的20%應(yīng)報(bào)廢。

卷筒有裂紋不允許焊接,應(yīng)該更換;磨損量達(dá)到卷筒壁厚的20%時(shí)應(yīng)更換;砂眼、氣孔直徑不大于8毫米,深度不超過(guò)壁厚的25%,且每100毫米不超過(guò)1,砂眼氣孔應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)磨光。

鋼絲繩卷筒的報(bào)廢 卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢:

①裂紋。

②卷筒壁磨損量超過(guò)原來(lái)壁厚的20%。


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公司名稱 河南省三馬起重機(jī)械有限公司
聯(lián)系賣家 韓先生 (QQ:2232076111)
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地址 河南省新鄉(xiāng)市