林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。

1、 嚴重的曲尖軌側(cè)磨：

側(cè)線接發(fā)車多以及道岔鋪設(shè)先天不良是導(dǎo)致曲尖軌側(cè)磨嚴重的為主要的原因，

銳角轍叉部分能否直順的與

復(fù)式交分道岔

前后線路相連接是復(fù)式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護維修質(zhì)量的關(guān)鍵的一點。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會用到復(fù)式交分道岔，因此如果兩組道岔具有不一致的型號，都會存在著不同的轍叉轉(zhuǎn)折角度，這樣必然就會有一道不規(guī)制的曲線形成于復(fù)式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間，

這就屬于一種原始的病害。如果有車輛通過復(fù)式交分道岔曲股的時候，就會使列車通過的條件得以惡化，并且使對其基本軌和曲尖軌的撞擊不斷加強，終會嚴重的降低設(shè)備的使用壽命。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。本廠有20多人專門從事新產(chǎn)品開發(fā)與研制的小組，有著30年的生產(chǎn)經(jīng)驗與歷史，我廠鐵路產(chǎn)品主要有各種型號的輕、重軌道岔。

三開道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式，具有可開通三個方向的獨有特性，由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。