山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

淺談扭鎖市場(chǎng)的行情

扭鎖市場(chǎng)的行情，隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，使用半掛車配件的地方越來(lái)越多，給我們帶來(lái)了很大的便利性，特別是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)（特別是碼頭、貨場(chǎng)）對(duì)半掛車配件的需求越來(lái)越大。其中半掛車包括：廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、成品運(yùn)輸半掛車等品種，對(duì)應(yīng)的配件也是一樣的，扭鎖行業(yè)由于具有價(jià)格比較低廉、運(yùn)輸效率快、載重量大、其它費(fèi)用較省等優(yōu)點(diǎn)，加上國(guó)家加大雙超治理力度等因素。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的半掛車行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)半掛車生產(chǎn)企業(yè)為400多家。易磨損的軸孔零件可進(jìn)行金屬噴涂、焊接修復(fù)、膠粘劑、機(jī)械加工等工藝，以達(dá)到原來(lái)的尺寸。物流運(yùn)輸業(yè)可以說(shuō)是半掛車產(chǎn)品的大需求市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)大大小小的貨運(yùn)企業(yè)算在一起近300萬(wàn)家，為半掛車及其配件市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

扭鎖

扭鎖是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，升降式轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下。我公司轉(zhuǎn)鎖方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。橋鎖的使用方法較簡(jiǎn)單，只需將橋鎖的兩個(gè)端架(鎖鉤頭)分別插入相鄰兩集裝箱的角件孔內(nèi)，再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，即可把集裝箱連接拉緊。

集裝箱扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此，

扭鎖使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來(lái)。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。

扭鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

扭鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)，大拉力在16噸以上。

扭鎖支架：經(jīng)過(guò)剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲(chǔ)氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

扭鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來(lái)。2）車廂配件嚴(yán)格操作程序，密封件應(yīng)正確安裝，防止變形不能到位。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。