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影響太陽能路燈質量的因素

1、工程質量

有些安裝商為了賺取更高的利益，盲目降低工程造價，由于工程質量問題可能會導致發(fā)電損失3-6%。

2、優(yōu)化設計

系統(tǒng)優(yōu)化的目標是，主要通過檢驗安裝的實際日照強度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風力和光伏發(fā)電系統(tǒng)各個部件的運行性能以及之間的相互作用等方面，從而使光伏發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)電量。某些電站缺乏優(yōu)化設計，而減少發(fā)電量。

3、設備

光伏電站中影響發(fā)電量的主要設備包括，太陽能電池組件、匯流箱、逆變器及并網(wǎng)基礎設施。

在選用組件進行電站建設過程中，需要不斷進行優(yōu)化匹配，混合采用級和B級太陽能電池片，并同時考慮組件的質量問題;要充分考慮緯度、光譜、溫度、遮蔽、位置、接線等實際運行條件對光伏電池輸出的影響。

在安裝施工期間，企業(yè)需要進行精細化管理，避免拖延工期的現(xiàn)象發(fā)生;需要選擇合適、合格的輔料，確保工程質量，避免不必要的發(fā)電損失;定期進行維護并保證監(jiān)管力度，確保太陽能路燈的正常運行。 通過這三點，您就明白影響太陽能路燈質量的因素在那里。

沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛(這個開車的朋友一定很有體會)。這也是一些司機即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈(遠光燈)的原因(當然，這是不好的駕駛習慣)。

車輛夜間行車，完善的路面標志和反光標志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導的功能。

造價不低，管理麻煩

我國的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費。而且高速公路線路的車輛流量隨機性太強，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費。另外，高速公路穿州過省，各路段分段供電和管理也是一個棘手的問題。

綜合上述原因，說明高速公路上為什么不裝路燈，雖說高速公路安全系數(shù)較高，親們夜間行駛仍需仔細哦。

農村太陽能路燈為何會出現(xiàn)故障?

新農村太陽能路燈燈頭光源因故障而損壞(占故障原因的10%)。新農村太陽能路燈正常情況下，燈頭光源不會損壞。如果它被認為是損壞的，那就是另一回事了，當電池損壞時，有可能對光源造成瞬時損壞。中山博一太陽能科技有限公司告訴您，用鋰電池代替鋰電池不僅安裝方便，而且使用壽命比膠體電池或鉛酸電池更長。

新農村太陽能路燈電纜通常鋪設在綠化帶上。路面施工質量差，地面下沉，使電纜受力變形，導致電纜鎧裝。特別是東北地區(qū)位于高寒地區(qū)。當冬天來臨時，電纜和土壤將形成一個整體。一旦地面下沉，它將在底部被拉緊新農村太陽能路燈地基，當夏天雨水多的時候，它會在地基的根部燒掉。

施工質量造成的缺陷占很大比例。主要表現(xiàn)為:一是電纜溝深度不夠，沙包磚鋪設不按標準進行;第二，走廊管的制造和安裝不符合要求，端部沒有按照標準制成漱口水。第三，當鋪設電纜時，它們被拖在地面上。第四，基礎預埋管道未按標準要求施工。主要原因是預埋管道太薄，有一定程度的彎曲，使其很難穿過電纜，導致基礎底部“死彎”。第五，線頭壓接和絕緣包裹的厚度不夠，長期運行會造成相間短路。

新農村太陽能路燈在黑暗中不亮。常見故障及排除方法如下:如果已經(jīng)安裝并正常使用一段時間，首先檢查控制器指示燈的響應;答:所有指示燈都不亮，可能是電池過度放電，電池硬件受到保護，指示燈狀態(tài)可以在第二天看到。如果紅燈一直亮著，而藍光閃爍，這意味著燈正常充電，那么燈是正常的;如果白天指示燈不亮，需要進一步聯(lián)系工廠工程師以進一步分析原因。燈通常亮一段時間，但發(fā)現(xiàn)點亮時間很短。請觀察周圍環(huán)境，太陽能電池板是否被遮擋，太陽能電池板的安裝角度，道路上大照明區(qū)域的角度是否調整，是否連續(xù)幾天下雨。如果上述問題都不存在，請使用通用遙控器讀取設置參數(shù)，無論是正常的工廠模式設置，還是由于電流設置過高或改變控制工廠模式而導致的照明時間短。