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塑料土工格柵是加筋擋土墻抱負(fù)構(gòu)件 塌落度宜為120~160mm，攪拌時(shí)刻不得少于2min.待沉管至規(guī)劃標(biāo)高后須趕快進(jìn)行投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料平齊。如上料量不夠，須在拔管進(jìn)程中進(jìn)行空中補(bǔ)償投料，以確保成樁樁頂標(biāo)高滿足規(guī)劃要求。開動馬達(dá)，沉管地留振5~10S，然后邊振動邊拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，泰安隆通塑料土工格柵抗拉伸強(qiáng)度高塑料土工格柵拔管進(jìn)程中不容許反插。 本次地基處理所為CATT50-50D鋼塑凸節(jié)點(diǎn)土工格柵，每延米縱向破斷拉力為54.2kN/m，每延米橫向破斷拉力為54.6kN/m，縱向破斷伸長率為2.2%，橫向破斷伸長率為2.2%，剝離力538N，結(jié)點(diǎn)厚度5.3mm，孔尺寸為25mm×25mm，幅寬為4m，幅長為50m。 塑料的運(yùn)用雙向土工格柵在鐵路可以防止過早的結(jié)算和損壞鐵路軟基，和塑料雙向土工格柵躺在鐵路路基，使它們構(gòu)成一個(gè)剛性基礎(chǔ)的路面資料，可有用地分配負(fù)載，防止路基的變形，前進(jìn)其安穩(wěn)性。鐵路旁邊坡上鋪設(shè)塑料雙向土工格柵可以防止巖石的滑塊，形成的人或車輛，堅(jiān)持鐵路疏通，并與塑料包裝壓載雙向土工格柵、雙向塑料格柵的價(jià)格可以防止丟失的壓載和路基的變形，并改進(jìn)其安穩(wěn)性。