電子汽車衡是重要的貿(mào)易結(jié)算用計量器具，是重點管理的計量器具，本身價值高，維修成本高。做好電子汽車衡的日常維護保養(yǎng)，能保障量值準(zhǔn)確可靠，維護交易的公平公正，延長使用壽命，節(jié)約企業(yè)經(jīng)營成本，提高效益。

引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺緊密結(jié)合，在移動時可翻轉(zhuǎn)到秤的臺面之上，以便于移動。

何謂地磅偏差值呢?偏差是指個別測定值與測定的平均值之差，它可以用來衡量測定結(jié)果的精密度高低。因此地磅偏差值較大就意味著地磅稱重精度不準(zhǔn)確了，這時候我們該怎么做呢?今天地磅廠家為大家整理了以下關(guān)于地磅偏差值大的檢修方法。
長時間使用的地磅由于受到多方面因素的限制比如客觀環(huán)境及安裝方式等，這些因素會給多只傳感器并聯(lián)組秤帶來一定的偏載差值，特別是對于多節(jié)秤體或四只傳感器以上的地磅。由于多方面的原因地磅基礎(chǔ)和機械臺面都會發(fā)生一些變形，使用的頻率越高時間越長久越容易變形，從而造成傳感器受力不一致。
怎樣才能保證每個傳感器受力均勻呢?方法如下：讓地磅秤臺平衡處于水平狀態(tài)，則要求通過加、減墊片的方式把秤臺調(diào)節(jié)平衡。至于墊片加、減到什么程度需要在實際工作中經(jīng)反復(fù)試驗，可通過顯示儀表來檢查并進行調(diào)整即可滿足條件，使地磅秤臺平衡為后續(xù)工作提供保證。
雖然數(shù)字式地磅不用接線盒調(diào)節(jié)，可是秤體不平衡只能靠儀表自動和人工偏載調(diào)節(jié)是不行的。我司根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗與技術(shù)創(chuàng)新并參閱有關(guān)資料認(rèn)為：是否可以將秤臺看作是一質(zhì)量分布均勻的整體，因地磅秤臺本身在各支承點上傳感器所受的力是不一樣的并且秤臺的特殊結(jié)構(gòu)使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。為了使安裝的地磅秤臺水平及傳感器都受力均衡，可通過顯示儀表進行檢查并進行適當(dāng)調(diào)整，確保秤臺處于平衡狀態(tài)。
模擬信號的地磅雖多靠接線盒電位器的補償來彌補，但往往出現(xiàn)兩個分度值以上的偏載差值時是補償不過來的則也應(yīng)先調(diào)整傳感器的高度。確保偏載差值在兩個分度值范圍內(nèi)方可用電位器補償調(diào)節(jié)平衡，但一般需要經(jīng)過反反復(fù)復(fù)調(diào)試才能達(dá)到平衡，滿足檢定規(guī)程所要求的允差范圍卻費時費力。
地磅具體檢修方法：首先斷開一只傳感器的供橋電源(正、負(fù))。顯示儀表應(yīng)顯示一個“—﹡﹡﹡﹡"的數(shù)值，(如為“+"則此點沒有受力或受到一個很小的力)記錄下來接上供橋電源，觀察是否為空秤“0"，如是則檢查下一只地磅傳感器的數(shù)據(jù)并記錄下來，以此類推，逐一檢查并記錄，后比較觀察各個傳感器的受力情況并判斷，試加、減墊片調(diào)整秤臺，直至秤臺平衡。地磅空秤時，接通顯示儀表檢查每只傳感器的承重情況可通過儀表直接觀察傳感器的內(nèi)碼值。

承重和傳力機構(gòu)(秤臺)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式，根據(jù)實際需要考慮到運輸?shù)纫蛩乜梢詫⒁慌_地磅的秤臺訂做為1-4節(jié)甚至更多。