德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線(xiàn)針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)注意潤(rùn)滑的重要性

蝸輪蝸桿減速機(jī)是工業(yè)傳動(dòng)中的重要部件，良好的潤(rùn)滑是保證減速機(jī)正常工作的必須條件，一般一臺(tái)新的減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200-300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝時(shí)位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤(rùn)滑維護(hù)制度蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家。

怎么進(jìn)一步提高齒輪的強(qiáng)度

進(jìn)步齒輪的強(qiáng)度主要是指抗彎強(qiáng)度和齒面觸摸強(qiáng)度，有以下幾個(gè)辦法：

1、挑選適宜的變位系數(shù)，規(guī)劃成齒輪(正變位)能夠增大輪齒齒厚，進(jìn)步輪齒的抗彎強(qiáng)度，但不作為僅有引薦計(jì)劃。

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3、在制作工藝上，添加齒根圓角，進(jìn)步外表質(zhì)量，也能夠進(jìn)步齒輪的強(qiáng)度。

4、主張合理選用資料(如40Cr、45#、45Mn2鋼;0Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH)和熱處理方式(外表淬火、滲碳、高頻淬火)，進(jìn)步輪齒的外表硬度，能夠進(jìn)步齒面觸摸疲憊強(qiáng)度。

TPU\PWU平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)優(yōu)勢(shì)

平面二次包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較，具有接觸齒數(shù)多、蝸桿齒面可淬硬磨削、齒面硬度高、齒面光潔、精度高、齒面接觸面較大，并有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸、接觸線(xiàn)總長(zhǎng)度長(zhǎng)、綜合曲率半徑大、接觸應(yīng)力小、嚙合潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成 動(dòng)壓油膜，PWS630包絡(luò)蝸桿減速機(jī)，減少齒面磨損。 由于平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此，自該傳動(dòng)誕生以來(lái)，很快在全國(guó)各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備，并在造船、、機(jī)械、建筑、、化工等各行業(yè)中采用，受到普遍歡迎。 但由于在多頭小速比的場(chǎng)合，HWT100平面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)，平 面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿會(huì)產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，而且頭數(shù)越多越嚴(yán)重，因此，PWS560二次包絡(luò)減速機(jī)，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到4個(gè)頭。直廓環(huán)面蝸桿則在工藝上十分復(fù)雜，包絡(luò)減速機(jī)，成本較高，國(guó)內(nèi)多只能做到6個(gè)頭。