液下泵依據(jù)伸入容器長(zhǎng)度的不同須要而制成。液下泵任務(wù)局部淹沒(méi)在液體內(nèi)，因此軸封無(wú)液體飛濺景象；泵運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的軸向及徑向力分手由滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承支持，因此運(yùn)行無(wú)樂(lè)音；個(gè)別溫度較高（300度以上）的介質(zhì)軸承箱部件處有冷卻體系，用冷卻水帶走熱量。

液下泵與介質(zhì)接觸的零部件，個(gè)別依據(jù)介質(zhì)的請(qǐng)求選用，有金屬和非金屬材質(zhì)。

液下泵在傳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)方向：泵通過(guò)爪型彈性聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)間接驅(qū)動(dòng)，從電動(dòng)機(jī)端看泵為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

液下泵普遍用于化工、石化、冶煉、染料、農(nóng)0藥、制藥、稀土、化肥等行業(yè)，在貯罐上保送各類介質(zhì)，開(kāi)式葉輪的可用于保送含固體顆粒的介質(zhì)。

進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣

（1）液下泵啟動(dòng)前未灌滿意夠的水（實(shí)踐上液下泵不須要灌引水），有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完整排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。

（2）與液下泵接觸的進(jìn)水管的程度段順?biāo)鞣较蜻\(yùn)用0。5％以上的降落坡度，銜接液下泵出口的一端為最0高，不要完整程度。假如向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降落了水管和液下泵中的真空度，影響吸水。

（3）液下泵的填料因臨時(shí)運(yùn)用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松，形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其后果是內(nèi)部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。

（4）進(jìn)水管因臨時(shí)潛在水下，管壁侵蝕涌現(xiàn)孔洞，液下泵任務(wù)后水面一直降落，當(dāng)這些孔洞顯露水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。

（5）進(jìn)水管彎管處涌現(xiàn)裂縫，進(jìn)水管與液下泵銜接處涌現(xiàn)渺小的間隙，都有能夠使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

液下泵轉(zhuǎn)速低

（1）人為的因素。有局部用戶因原配電機(jī)破壞，就隨便配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，后果形成了流量小、揚(yáng)程低甚至不下水的效果。

（2）液下泵自身的機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，間接與泵體磨擦，或軸承破壞，都有能夠降落液下泵的轉(zhuǎn)速。

（3）能源機(jī)培修不靈。電動(dòng)機(jī)因繞組銷毀，而失磁，培修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方式的轉(zhuǎn)變，或培修中故障未徹底0消除因素也會(huì)使液下泵轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變。

液下泵吸程太大

有些水源較深，有些水源的外圍地勢(shì)較平整處，而疏忽了液下泵的允許吸程，因此發(fā)生了吸水少或基本吸不下水的后果。要曉得液下泵吸水口處能樹(shù)立的真空度是有限度的，相對(duì)真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不能夠樹(shù)立相對(duì)的真空。而且真空渡過(guò)大，易使泵內(nèi)的水氣化，對(duì)水泵任務(wù)不利。所以各液下泵都有其最0大允許吸程，個(gè)別在3－8。5米之間。安液下泵時(shí)切不可只圖不便簡(jiǎn)樸。

水流的進(jìn)出水管中的阻力喪失過(guò)大

有些用戶經(jīng)過(guò)測(cè)量，盡管蓄水池或水塔到水源水面的垂直間隔還略小于液下泵揚(yáng)程，但還是提水量小或提不下水。液下泵是將電動(dòng)機(jī)和離心泵一起浸入油罐底部，電動(dòng)機(jī)與離心泵緊緊相連，帶動(dòng)葉輪給油品增壓，將油品推送至宗旨貯油器，完成付油或零位罐向立罐輸油。其起因常是管道太長(zhǎng)、水管彎道多，水流在管道中阻力喪失過(guò)大。其起因常是管道太長(zhǎng)、水管彎道多，水流在管道中阻力喪失過(guò)大。個(gè)別狀況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚(yáng)程損踐約0。5－1米，每20米管道的阻力可使揚(yáng)程損踐約1米。此外，有局部用戶還隨便液下泵進(jìn)、出管的管徑，這些對(duì)揚(yáng)程也有肯定的影響。

其它因素的影響

（1）底閥打不開(kāi)。通常是因?yàn)橐合卤梅胖脮r(shí)光太長(zhǎng)，底閥墊圈被粘逝世，無(wú)墊圈的底閥能夠會(huì)銹逝世。

（2）底閥濾器網(wǎng)被梗塞；或底閥潛在水中污泥層中形成濾網(wǎng)梗塞。

（3）葉輪磨損重大。葉輪葉片經(jīng)臨時(shí)運(yùn)用而磨損，影響了液下泵性能。

（4）閘閥可止回閥有故障或梗塞會(huì)形成流量減小甚至抽不下水。

（5）出口管道的走漏也會(huì)影響提水量。

 

多級(jí)液下泵不出水的原因有以下五個(gè)：

1）、進(jìn)水管彎管處泛起裂痕，進(jìn)水管與多級(jí)液下泵銜接處泛起渺小的間隙，都有能夠使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

2）、與多級(jí)液下泵接觸的進(jìn)水管的程度段順?biāo)鞣较蜻\(yùn)用0。5％以上的降落坡度，銜接多級(jí)液下泵入口的一端為最0高，不要完整程度。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降落了水管和長(zhǎng)軸液下泵中的真空度，影響吸水。

3）、多級(jí)液下泵的填料因臨時(shí)運(yùn)用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松，形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其后果是內(nèi)部的空氣就從這些間隙進(jìn)入多級(jí)液下泵的內(nèi)部，影響了提水。熔鹽液下泵的軸封是針對(duì)氮?dú)獾拿芊?，各水泵廠都采取填料密封，向填料腔中部的燈籠環(huán)處通入氮?dú)狻?

4）、進(jìn)水管因臨時(shí)埋伏水下，管壁腐蝕泛起孔洞，多級(jí)液下泵任務(wù)后水面一直降落，當(dāng)這些孔洞顯露水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。

5）、多級(jí)液下泵啟動(dòng)前未灌足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未滾動(dòng)泵軸交空氣完整排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或化工泵體中。

第0一．機(jī)械方面

玻璃鋼液下泵轉(zhuǎn)動(dòng)部件質(zhì)量不均衡，精雕細(xì)刻、裝置質(zhì)量不良、機(jī)組軸線不對(duì)稱、擺度超越許可值，零部件的機(jī)械強(qiáng)度和剛度較差、軸承和密封部件磨損破壞等，都會(huì)發(fā)作激烈的振動(dòng)。

第二、水泵的質(zhì)量及其它方面

因?yàn)檫M(jìn)水流道的不合理設(shè)計(jì)使其進(jìn)水條件的好轉(zhuǎn)，發(fā)作漩渦。會(huì)招致長(zhǎng)軸液下泵的振動(dòng)。支持液下泵和電機(jī)的基本發(fā)作不平均沉陷也會(huì)招致其發(fā)作振動(dòng)。

第三。液下泵軸承破壞的起因

因?yàn)橐合卤瞄L(zhǎng)時(shí)光運(yùn)行招致軸承光滑油干掉招致軸承破壞，細(xì)心聽(tīng)辨是哪個(gè)點(diǎn)發(fā)進(jìn)去的聲響，改換新的軸承。一旦泵站的機(jī)電設(shè)備被水浸泡，清洗和烘烤等修復(fù)工作量很大，將會(huì)延遲排水時(shí)間，增加災(zāi)害損失。

第四．水力方面

引起FY液下泵機(jī)組振動(dòng)最罕見(jiàn)的起因則是液下泵的汽蝕和保送管道內(nèi)壓力急巨變更。

第五．電氣方面

電機(jī)是機(jī)組的重要裝備，電機(jī)外部磁力不均衡和其它電氣體系的失調(diào)，常引起振動(dòng)和噪音。

第六、液下泵葉輪晃動(dòng)的起因

因?yàn)榍治g性或許翻轉(zhuǎn)招致耐侵蝕液下泵葉輪螺帽晃動(dòng)，葉輪晃動(dòng)大，招致振動(dòng)及噪音大。