小型農(nóng)用履帶搬運車 山科 手扶履帶搬運車 履帶搬運車供應(yīng)
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小型農(nóng)用履帶搬運車-山科-手扶履帶搬運車

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商品參數(shù)
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商品介紹
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是否跨境貨源
裝卸方式 后卸式
品牌 山科
行走方式 履帶式
裝載機械類型 小型裝載機
額定載重 其他
型號 手扶履帶運輸車
整機重量 2000kg
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 8987521
商品介紹
濟寧山科工程機械有限公司主營:破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機,振動夯,履帶車,抓木器









減輕履帶搬運車的噪音的辦法:











履帶搬運車在作業(yè)時或許在排放廢氣時其聲音特別大,常常伴有“啪、啪”的響聲,我們統(tǒng)稱為是設(shè)備的噪音問題,嚴峻時不僅會打擾人們,乃至還會形成其內(nèi)部零件的損壞,因此需求了解減輕履帶搬運車的噪音的辦法:

1、保證履帶搬運車常常處在杰出的技術(shù)狀態(tài)下作業(yè)。

2、保證其作業(yè)部件的完整可靠。特別要安裝好排氣管,因為排氣管上大都設(shè)有消音,它會削減很大一部分噪聲。

3、避免零部件的松動,零件松動會發(fā)生振動。

4、做好設(shè)備保養(yǎng)檢查作業(yè)。按規(guī)則加注合格的光滑油、光滑脂,以防各相對運動件光滑不良而發(fā)生干沖突或半干沖突,使噪聲增大。

5、堅持相對運動件的杰出配合間隙。駕駛員必定要按技術(shù)要求進行安裝或調(diào)整。

6、不得隨意改動履帶搬運車供油量。如果供油量變大,會使噴入汽缸中的燃油不能完全焚燒,這樣既浪費了燃油、污染空氣,又增加了設(shè)備的噪聲。


目前履帶搬運車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進行以下分類:











目前履帶搬運車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進行以下分類:

1.應(yīng)用范圍為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)型履帶運輸車;主要應(yīng)用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運輸車;

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶搬運車;

3.適用于垃圾場填埋、壓實等的環(huán)衛(wèi)型履帶運輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運輸車。

目前隨著用戶使用要求的提高,越來越多的專用型履帶搬運車不斷出現(xiàn)。

( 1) 采用精簡化的行走系設(shè)計,行走系由整體式橡膠履帶、驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪和張緊機構(gòu)組成[14]。橡膠履帶自重輕,行駛時履帶上方下垂量較小,可不配托帶輪。因設(shè)計速度低,僅運載貨物,設(shè)計時可省去大中型履帶運輸車輛所必須的懸架裝置,以減輕整車質(zhì)量,利于抗側(cè)滑和側(cè)翻。

( 2) 采用超低速齒輪式傳動系設(shè)計,由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器,使履帶搬運車具有足夠大的驅(qū)動力和超低轉(zhuǎn)速輸出性能,有利于提高通過性,也有利于提高抗側(cè)翻能力。

( 3) 為使整車質(zhì)量分布均勻合理,適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能,必須兼顧運輸車的離地高度和整車中心位置。底盤車架采用 H 型結(jié)構(gòu),將發(fā)動機和變速器置于近驅(qū)動輪方位,即車架后方的同一平臺。

主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器,變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪,再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器,將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪,實現(xiàn)履履帶搬運車的行駛。運輸物品的車廂位于車架中前位,使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻,有利于提高抗側(cè)翻性能。

( 4) 運輸車扶手、換擋手柄、離合器和油門等則根據(jù)人體工程學(xué)布置設(shè)計使操縱更為舒適方便。車廂尺寸根據(jù)裝運水果的標(biāo)準(zhǔn)籮筐尺寸進行設(shè)計。


履帶搬運車田間運輸技術(shù)已有所突破








履帶搬運車田間運輸技術(shù)已有所突破

履帶搬運車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異,主要以中型農(nóng)場為主,使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運輸之用的同時又可滿足日常生活的需要。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家,更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運輸用途的工具。

近年來我國山地果園田間運輸技術(shù)已有所突破,主要技術(shù)有架空運輸索道和軌道形式[5 ~ 6]。這兩種運輸技術(shù),為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案,但存在機動性較差的缺點。為更好地提高山地緩坡地果園的運輸效率,設(shè)計一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運輸車很有必要。

針對以山地為主的果園地理環(huán)境,在無路的粘性土壤路面,輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶運輸車車輛[7 ~ 8],后者對復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者[9]。履帶搬運車無疑也是山地果園短途運輸較好的選擇。目前我國主要以引進國外機型為主,未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此,本文設(shè)計一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運輸車。



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