廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營：新能源汽車充電(站)樁

充電樁銷售買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？

目前給新能源汽車充電的充電樁銷售買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？這個得區(qū)別來看，如果是自己家里的那種7KW小功率的2000多元就能買到，而充電站的那種60KW以上的快充樁大概得花3萬左右的價格才能買到。個人能夠開充電站賺取，但是要注冊一個公司，這也關(guān)乎到后期充電樁補貼的領(lǐng)取政策及接入省充電平臺等一系列的事務(wù)。
   為什么快充120千瓦或者180KW給很多2019款的新能源車都是半小時左右?這其實是由于新能源汽車自身的BMS在起作用，我們從汽車參數(shù)就能看出支持快充的上限時間30分鐘了，這個由車來決定而非充電樁。那么充電站比較常規(guī)的充電樁是哪一種呢？愛普拉新能源熊先生指出，一般市面上充電站使用較多的是120千瓦雙槍充電樁，能夠同時充2臺比亞迪秦1小時內(nèi)就能充滿80%了。如您需要充電樁或者有其他疑問，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

個人建立充電樁銷售給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看充電樁銷售的規(guī)模及當(dāng)?shù)卣邲Q定，例如在東莞地區(qū)2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關(guān)要求的充電設(shè)施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設(shè)施裝機(jī)功率給予建設(shè)補貼，直流充電設(shè)施600元/千瓦，交流充電設(shè)施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。

充電樁銷售行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著充電樁銷售行業(yè)納入“新基建”，充電樁銷售行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于充電樁銷售建設(shè)的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進(jìn)電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的充電樁銷售補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補貼，忽略充電站的運營水平，導(dǎo)致充電樁銷售荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，充電樁銷售行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年充電樁銷售行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     充電樁銷售運營相關(guān)注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。