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怎樣對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)？

一、對(duì)于帶油位螺塞的齒輪減速機(jī)

檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

二、油的更換

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待齒輪減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！

三、注意事項(xiàng)

注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔辉诜庞吐萑旅娣乓粋€(gè)接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。

四、油位的檢查

切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。

五、油的檢查

切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

NMRV齒輪減速機(jī)常見故障與排除 

1．齒輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪齒輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。因此可選擇國產(chǎn)的320中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油，其黏度等級(jí)為320(相當(dāng)于ISOVG320)，完全可以滿足減速機(jī)對(duì)潤滑油的要求，能夠保證FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)通過級(jí)≥12，確保該齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)行。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。解決辦法：查出固定件，正確緊固，更換蝸輪副，更換軸承，緊固螺栓。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

NMRV蝸輪蝸桿齒輪減速機(jī)維修保養(yǎng) 

 蝸桿齒輪減速機(jī)在日常使用中免不了對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，在此中特別要注意對(duì)防銹措施、潤滑等方面加強(qiáng)檢查，避免出現(xiàn)減速器損毀。

1、注意蝸輪軸的防銹，尤其軸肩部位要嚴(yán)防銹蝕，以免該處應(yīng)力集中損壞蝸輪軸。

2、切記應(yīng)檢查齒輪減速機(jī)受力機(jī)器底座的禁錮螺栓有無松動(dòng)，減振墊有無異常變形，機(jī)架有無傾斜現(xiàn)象，如有異常，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整和禁錮。

3、對(duì)停用一段時(shí)間后又重新啟動(dòng)的減速箱，應(yīng)注意箱體內(nèi)潤滑油的油質(zhì)和油量，以及軸架上滾動(dòng)軸承是否缺油，切記盲目運(yùn)行。

4、更換箱內(nèi)潤滑油，要從箱體上蓋處先用煤油徹底清洗箱體內(nèi)部。加油時(shí)，應(yīng)從制動(dòng)器蝸桿上方和橫向油槽上方將油注入。加油完畢，應(yīng)用松閘扳手將制動(dòng)器抱閘打開，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪數(shù)十次，使?jié)櫥蜐B透軸承，再壓上蓋板。操作中，切記異物落入箱體中。

除了上面所提到的外，還需定期對(duì)齒輪、軸承的磨損進(jìn)行檢查，如有剎車器或變速器，也應(yīng)該定期維護(hù)，做好減速器溫度、油量、聲音等記錄，確保安全穩(wěn)定工作。