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住人集裝箱辦公室成為幸運(yùn)產(chǎn)品

住人集裝箱辦公室是一種新型的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，搭建簡(jiǎn)單快捷，不需要打什么地基，隨處可以搭建，搭建周期短，熟練地操作工幾個(gè)小時(shí)就可以完成，節(jié)約時(shí)間，不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，符合國(guó)家對(duì)環(huán)境污染要求的標(biāo)準(zhǔn)，住人集裝箱辦公室發(fā)展的迅速，內(nèi)部、外部都有很大的改進(jìn)，奢華亮麗，絲毫不遜的色與固定辦公室。作為剛起步的或資金不是很充足的企業(yè)是很好的選擇。

住人集裝箱需求量大，因?yàn)槌Ｓ糜谶@些場(chǎng)合

一：臨建類箱式房

時(shí)搭建的箱式房是最常見(jiàn)的，在一些項(xiàng)目工程上，箱式房被用來(lái)作為工人的住所；在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，如果學(xué)校改建，箱式房會(huì)被用來(lái)作為孩子們上課的臨時(shí)教室，同時(shí)兼工人住所；如果發(fā)生自然災(zāi)害，如等造成居民房屋損毀，箱式房也可以用來(lái)作為安置房。箱式房無(wú)論從外觀、質(zhì)量來(lái)講，都要比傳統(tǒng)樣板房更優(yōu)。

二：組建而成的箱式房

這主要是一些商家臨時(shí)舉辦活動(dòng)所用，用來(lái)作為活動(dòng)的指揮所，大家可以到一些展臺(tái)、展覽舉辦地看看，箱式房早已取代了簡(jiǎn)易帳篷之類，是商家更有排面的展示。

三：用來(lái)作為倉(cāng)儲(chǔ)

這種的話對(duì)箱式房的造型設(shè)計(jì)不會(huì)要求很高，也不是用來(lái)住人，只要堅(jiān)固、防潮就可以。并且也不需要具有高保溫性等特性，對(duì)箱式房的要求比較低。

四：辦公類

這種主要應(yīng)用在項(xiàng)目工程上，如地鐵項(xiàng)目，除了用來(lái)作為工人住所，這些項(xiàng)目的辦公地點(diǎn)也在這些地方，對(duì)箱式房的要求就是成本低、運(yùn)輸便捷就可以。現(xiàn)在市場(chǎng)廣闊，到處都是待建項(xiàng)目，辦公類箱式房也自然十分吃香。

五：自用類

這一類可是箱式房中最有設(shè)計(jì)感的一類，也是規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)要求比較高的一類。愛(ài)好建筑設(shè)計(jì)的朋友，往往會(huì)用箱式房設(shè)計(jì)出藝術(shù)小屋，有的甚至打造成旅游景點(diǎn)，專屬別墅等等，這種需求也促使箱式房往功能更、設(shè)計(jì)更的方向發(fā)展。

集裝箱運(yùn)輸方式和傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的區(qū)別

一：提升運(yùn)送速率

傳統(tǒng)式的運(yùn)輸方式具有卸車階段多、勞動(dòng)效率大、卸車速率低、船泊周轉(zhuǎn)率慢等短處。而集裝箱運(yùn)輸徹底更改了這類情形。

二：通常貨船卸車

通常貨船卸車，通常每小時(shí)為35t上下，而海運(yùn)集裝箱卸車，每小時(shí)能達(dá)350t上下，卸車速率大大提高。同時(shí)，因?yàn)楹＿\(yùn)集裝箱卸車現(xiàn)代化程度很高 ，因此每團(tuán)小組需用裝卸工人數(shù)非常少，平均每個(gè)建筑工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。

三：海運(yùn)集裝箱卸車

因?yàn)榧b箱卸車速率很高，受氣侯影響小，船泊在港等待時(shí)間大大縮短，因此船泊航次時(shí)間減短，船泊周轉(zhuǎn)率加速，出航率進(jìn)一步提高，船泊生產(chǎn) 速率進(jìn)而提升，進(jìn)而，提升了船舶運(yùn)輸能力，在不提升船泊艘數(shù)的情形，可完成越多的運(yùn)輸量，提升船運(yùn)公司收入，如此效率高造成經(jīng)濟(jì)效益。一定根 據(jù)綜合國(guó)力量力而為，最后實(shí)現(xiàn)集裝箱化。

四：換裝做業(yè)速率

為了適用多式聯(lián)運(yùn)，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸工具之間換裝時(shí)，勿需運(yùn)送柜內(nèi)貨品而只需換裝海運(yùn)集裝箱，這就提升了換裝做業(yè)速率，適宜不同運(yùn)輸工具之間的聯(lián)手運(yùn)送。在換裝裝運(yùn)時(shí)，海關(guān)及相關(guān)管控部門只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提升了運(yùn)送速率。