河南省三馬起重機(jī)械有限公司主營：電動(dòng)葫蘆,門式起重機(jī),架橋機(jī),橋式起重機(jī)
河南省三馬起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機(jī),懸掛起重機(jī),歐式起重機(jī),起重機(jī)廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機(jī)廠家,簡易龍門吊,單雙梁起重機(jī)、門式、橋式起重機(jī)，防爆電動(dòng)葫蘆、防爆起重機(jī)、升降平臺(tái)、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

各式各樣的旋臂起重機(jī)都是由眾多零件構(gòu)造而成。而這些零件在使用過程中由于各種因素導(dǎo)致其損壞，如果就這樣把這些零件丟掉的話，大家都會(huì)覺得很浪費(fèi)。下面懸臂起重機(jī)小編就跟大家分享三種零件修復(fù)的方法。

一、修理尺寸法：旋臂起重機(jī)零件的軸和孔，由于使用中的不均勻磨損，形成橢圓和不規(guī)則形狀。修復(fù)時(shí)，在零件結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，對磨損的軸或孔進(jìn)行機(jī)械加工，使其通過尺寸的改變恢復(fù)正確的幾何形狀或配合性質(zhì)，這種方法叫修理尺寸法。

二、鑲套法：鑲套是在零件的磨損部位，用靜配合方式鑲上新的金屬套，使零件恢復(fù)到原來的尺寸，這種方法稱鑲套法。

三、局部更換、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法：當(dāng)損傷產(chǎn)生在零件的局部，其余部分無需修理時(shí)，將零件需修的部分切除，重制這部分零件，再用焊接的方法與零件主體連為一體，經(jīng)后加工恢復(fù)零件的原有性能的修復(fù)法稱為局部更換。有些零件由于使用的特點(diǎn)，往往產(chǎn)生單邊磨損，對稱的另一邊磨損較小。如果零件的結(jié)構(gòu)允許，在不具備徹底對零件修理的條件下，可利用零件未磨損的一邊，這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修理法。

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起害事故的處理,一般可分為事故現(xiàn)場處理、事故詳情調(diào)查、事故原因分 析、事故處理結(jié)案等五個(gè)階段 , 事故所在單位應(yīng)注意:

1) 、發(fā)生起害事故后,所在單位必須盡一切可能組織搶救受傷人員和國家財(cái)產(chǎn),采取有效措施制止事故蔓延擴(kuò)大,并應(yīng)認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場,凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等,均不得人為地破壞,如果為搶救受傷者需要移動(dòng)現(xiàn)場某些物體,必須做好標(biāo)志、照相和詳細(xì)記錄。

2) 、在處理現(xiàn)場的同時(shí),所在單位應(yīng)立即將事故概況,用電話、電報(bào)或其他快速辦法報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。

3) 、對事故原因及責(zé)任分析清楚后,即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理:

(1) 、應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故,包括 :

a 、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全,使職工無幸可循;

b 、未對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn), 職工未取得合格證,即令上崗作業(yè);

c、起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修,未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格,或設(shè)備存在缺陷仍允許使用;

d 、明知設(shè)備在不安全環(huán)境中作止,而不采取防護(hù)措施。

（2） 、追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故,包括 :

a 、指揮 , 作業(yè) , 玩忽職守 ;

b 、發(fā)現(xiàn)緊急情況未報(bào)告 , 未采取緊急措施 ;

c 、不服從管理 , 違反勞動(dòng)紀(jì)律 , 擅離職守或擅自升動(dòng)設(shè)備。

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“起重機(jī)智能化”，很多人可能感到神秘，感到離自己還很遙遠(yuǎn)。

   提起“起重機(jī)智能化”，常讓人聯(lián)想到無人化的自動(dòng)集裝箱碼頭，就像我們提起智能汽車，常聯(lián)想到能自動(dòng)駕駛的新一代汽車那樣。那只是個(gè)案，只是嘗試，不是常態(tài)，普及是將來的事。

   其實(shí)，享用智能汽車，不需要等到將來，我們今天就能見識到許多汽車智能：如定速巡航、如車道保持、如車距警告、如自動(dòng)駐車、如陡坡緩降、如并線輔助、如主動(dòng)剎車、如自動(dòng)泊車。

   其實(shí)，起重機(jī)智能，也沒有什么神秘，有許多智能我們今天早已普遍在用：如自動(dòng)輕載高速、如三維定位、如防搖、如同步、如糾偏、如制動(dòng)器故障自起、如低電壓自適應(yīng)、如上一期“公眾號”提及的“幅度－載荷控制”，等等。以上這些智能，都可以在變頻器上實(shí)現(xiàn)，不需要成本，或只需要很低的成本。

   還有一些起重機(jī)智能，需要一些成本，但也并不是那么昂貴。如塔機(jī)、如CMS（起重機(jī)管理系統(tǒng)）、如物聯(lián)網(wǎng)、如綜合信號監(jiān)測儀......

  “智能起重機(jī)”與“普通起重機(jī)”并沒有什么嚴(yán)格界限，起重機(jī)的智能多了，“普通起重機(jī)”就成了“智能起重機(jī)”。

   動(dòng)一點(diǎn)小腦筋，搞一些小智能，也許就能在起重機(jī)智能化的道路上前行一步，就能在起重機(jī)械疲軟的新常態(tài)下贏得先機(jī)，贏得生存和發(fā)展！