絞車操作工交接班制度
1、交接雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場交接班。
2、交班者必須將當(dāng)班情況及問題向接班者交待清楚,交班者能處理的問題應(yīng)由交班者處理,不能處理的,要及時(shí)匯報(bào),并作好記錄。
3、必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件等交接清楚。
4、交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查路線和項(xiàng)目共同進(jìn)行一次實(shí)地巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)填入交接班記錄中,并向匯報(bào),以求得到盡快處理。
5、交接雙方應(yīng)共同操作絞車一次至二次,體驗(yàn)絞車運(yùn)行情況,確認(rèn)無誤后,方可正式交接班。
6、接班者如認(rèn)為一些重要安全問題未交待清楚,可以拒絕接班,但必須及時(shí)報(bào)告當(dāng)班隊(duì)長裁決;員也不得無故拒絕接班。
7、交班不交給無合格證者或酒后、精神不正常的人,非當(dāng)班絞車操作工交待情況可不接班。
8、接班者因故不能按時(shí)接班,交班者不能擅離崗位,應(yīng)及時(shí)向匯報(bào),經(jīng)同意后并做好善后處理,方可離開工作崗位。
9、雙方認(rèn)為交接清楚后,應(yīng)在交接班記錄上填寫清楚,雙方簽字后有效。
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提升機(jī)在起動(dòng)前,制動(dòng)手柄應(yīng)在制動(dòng)位置,主令控制器手柄應(yīng)在中間零位置。
提升機(jī)減速階段的操作方法通常有三種:電動(dòng)機(jī)減速方法、慣性滑行減速方法、制動(dòng)減速方法。
電氣制動(dòng)減速分有動(dòng)力制動(dòng)減速和低頻發(fā)電制動(dòng)減速。
提升機(jī)各部件常用的潤滑劑可分為:潤滑油和潤滑脂。
經(jīng)過大修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),步驟為:空運(yùn)轉(zhuǎn)、無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)。
提升機(jī)摩擦襯墊與襯墊之間、襯墊與筒殼之間均應(yīng)貼緊靠實(shí),用手錘敲擊應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。
斜井提升制動(dòng)減速度達(dá)不到《規(guī)程》410條的要求時(shí),應(yīng)裝設(shè)二級制動(dòng)裝置。
由彈簧管制作的用于測量液體、氣體壓力的儀表叫做壓力表。
萬用表按照顯示方式分為指針式和數(shù)字式兩種。
潤滑油在試樣透明瓶中做澄清實(shí)驗(yàn)時(shí),靜止后若從上部開始澄清,則需要更換新油
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安裝:
①絞車設(shè)備安裝就位前,按設(shè)計(jì)圖紙并依據(jù)建筑物的軸線、邊線線及標(biāo)高線放出安裝基準(zhǔn)線。將設(shè)備基礎(chǔ)表面的油污、泥土雜物清除和地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)的雜物清除干凈。
②整體安裝的絞車,搬運(yùn)和吊裝的繩索不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上。
③整體安裝絞車吊裝時(shí)直接放置在基礎(chǔ)上,用墊鐵找平找正,墊鐵一般應(yīng)放在地腳螺栓兩側(cè),斜墊鐵必須成對使用。設(shè)備安裝好后同一組墊鐵應(yīng)點(diǎn)焊在一起,以免受力時(shí)松動(dòng)。
④現(xiàn)場組裝的絞車、繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面,轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)作為捆縛部位。
6、主軸安裝:
①主軸裝置的安裝采用將底座、主軸和滾筒全部組裝后,在進(jìn)行整體操平找正。
②主軸裝置全部安裝好后,用手搬動(dòng)滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松,如果搬動(dòng),還得從新進(jìn)行調(diào)整。
7、滾筒組裝:
①組裝滾筒時(shí),連接螺栓必須擰緊。擰緊后應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。
②連接螺栓的型號、規(guī)格、數(shù)量和防松裝置,必須符合設(shè)備文件的規(guī)定。
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絞車司機(jī)崗位責(zé)任制
一、絞車司機(jī)必須持有《崗位資格證書》和《特種作業(yè)人員操作資格證書》方能上崗,否則,嚴(yán)禁操作絞車。
二、堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,對所在單位與設(shè)備的安全負(fù)責(zé),確保礦井提升安全運(yùn)行。
三、堅(jiān)持煤礦安全生產(chǎn)方針,樹立安全的思想,在絞車運(yùn)行時(shí)必須集中精力,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談、打鬧,操作時(shí)應(yīng)手不離操作手把,嚴(yán)禁在設(shè)備沒有停穩(wěn)時(shí)就替換絞車司機(jī)。
四、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù),鉆研技術(shù),做到“三知四會”:知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、知技術(shù)性能、知安全裝置的作用;會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一些常見故障。
五、絞車司機(jī)必須看準(zhǔn)、聽清信號后方可開動(dòng)或停止絞車,對于絞車運(yùn)行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車,查明原因,排除故障后,再繼續(xù)開車。
六、配合維修工的檢修,檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)制度,堅(jiān)持一人操作一人監(jiān)護(hù),并且進(jìn)行檢修后的試車和驗(yàn)收。當(dāng)絞車出現(xiàn)緊急停車時(shí),必須準(zhǔn)確詳細(xì)地向機(jī)電值班人員匯報(bào),,原因未查明,未經(jīng)允許嚴(yán)禁恢復(fù)送電開車。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
八、認(rèn)真填寫“五記錄”:交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗(yàn)記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志。負(fù)責(zé)機(jī)房及設(shè)備的通風(fēng)、降溫和防火,保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生。
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