廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標準的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。 

廣州叁輝船舶----廣東107標準船用污水處理裝置廠家

生活污水處理裝置的滯留缺陷共計88條，僅次于消防系統(tǒng)安全，位居滯留缺陷第二。相當數(shù)量的滯留缺陷因消毒不合格導(dǎo)致，本文通過對最常見的氯化消毒方法的介紹和典型缺陷分析，深層次探討生活污水處理裝置消毒要求和提供船上管理建議，供相關(guān)人員參考。船用生活污水處理裝置作為船舶防污染的關(guān)鍵設(shè)備，對于保護海洋環(huán)境起到至關(guān)重要的作用，船舶安全檢查人員要重視對該裝置的檢查，防止船舶因為生活污水處理裝置故障導(dǎo)致發(fā)生污染事故，造成海洋環(huán)境污染。

檢查情況：船舶安全檢查員對靠泊在碼頭的M輪實施FSC檢查。檢查過程中，檢查人員發(fā)現(xiàn)生活污水處理裝置設(shè)置非1法旁通管路連接到生活污水直接通海管路，會導(dǎo)致未經(jīng)處理的生活污水直接從旁通管路排放入海。因此開具缺陷：船舶生活污水處理裝置設(shè)有旁通管路，導(dǎo)致未經(jīng)處理生活污水直接排放入海。缺陷糾正情況：船方拆除旁通管路，按照生活污水處理裝置管路布置圖恢復(fù)原貌。

廣州叁輝船舶----廣東227標準CCS證書船用污水處理裝置

“本裝置及處理工藝綜合運用了物理分離技術(shù)、生物處理技術(shù)以及膜分離技術(shù)和紫外線殺菌技術(shù),通過合理安排處理流程,強化絮凝與生化處理的結(jié)合,在穩(wěn)定脫氮除磷效果、增強污泥活性及阻止膜污染上取得突破?！毖b置經(jīng)過沉淀、過濾、殺菌、氣提等流程,保證了污水處理的排放水平達城市生活污水處理廠一級C類排放標準,為京杭運河等內(nèi)河或近海的水質(zhì)清潔提供了進一步保障。

2 NH3-N：氨氮，是指以游離氨（NH3）和游離氨（NH4+）形式存在的氮。

2 透明度：是指水樣的透明程度。

2 濁度：是表現(xiàn)水中懸浮物對光線透過時所發(fā)生的阻礙程度。

2 色度：采用稀釋法，與被測樣品進行目視比較，以測定樣品的顏色強度。

2 DO：溶解氧，溶解在水中的分子態(tài)的氧。

2 PH：是指溶液中氫離子活度的負對數(shù)。表征水的酸堿性的強弱。

2 SV：污泥沉降比，指氧化池中混合液沉淀30分鐘后，沉淀污泥體積占混合液體積的百分數(shù)。

2 SVI：指的是氧化池混合液經(jīng)30分鐘沉淀后，1g干污泥所占的濕污泥體積。

2 MLSS：1升氧化池污泥混合液所含干污泥的重量。以mg/L或g/L表示。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用污水處理裝置；

廣州叁輝船舶----船用污水處理裝置；

三級超濾進口的進入液濃縮后由V6排出至艙底。超濾的產(chǎn)水回收率η 等于產(chǎn)水量除以進水量。η=Qe/Q100%,本裝置回收率調(diào)定在η=80%，回收率不宜太高，否則濃縮液太濃會產(chǎn)生濃度極化現(xiàn)像，影響膜的壽命。三級超濾膜需要保持在水中，出廠前在其中已充滿保養(yǎng)液，并將V3、V4、V6、V8閥關(guān)閉。在開箱安裝時請不要打開這幾個閥，在調(diào)試注水運行時方可打開V3、V6、V8，啟動裝置前打開V3、V6、V8。

檢查要點

1是否張貼操作說明，操作說明是否同實際相符;

2管路、分離筒、進出口閥門、壓力表、真空表、指示燈、放氣考克、取樣考克等部件的外表是否良好；

3排油電磁閥、排污電磁閥、旁通電磁閥工作是否正常。排油電磁閥一般通過接通繼電器，然后聽聲音或觸摸來判定是否動作；排污電磁閥、旁通電磁閥，一般通過人為使15PPM報警，檢測是否動作；