廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：新能源汽車(chē)充電(站)樁

經(jīng)常用叉車(chē)充電機(jī)給鋰電高頻充電機(jī)，其中的動(dòng)力電池有何特點(diǎn)？

經(jīng)常用叉車(chē)充電機(jī)給鋰電叉車(chē)充電，其中的動(dòng)力電池有何特點(diǎn)呢？叉車(chē)的電池的能量比高，功率比大，工作溫度規(guī)模寬，充電速度快，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放電少。在電動(dòng)叉車(chē)電池范疇內(nèi)密封閥調(diào)節(jié)式免保護(hù)電池現(xiàn)在配備了全密封防漏設(shè)計(jì)，解決了電池失水，免保護(hù)，大容量的問(wèn)題。叉車(chē)電池是敞開(kāi)式電池，具有失水少，保護(hù)少的特點(diǎn)。愛(ài)普拉叉車(chē)高頻充電機(jī)具備過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)功能，充電更加安全。

高頻充電機(jī)的BMS是如何保護(hù)電池安全的？

高頻充電機(jī)的BMS是如何保護(hù)電池安全的？從電池辦理體系的功能能夠看出，電池辦理體系對(duì)應(yīng)于電池的體系，以便調(diào)節(jié)和操控電池中的電壓并優(yōu)化電池的功能。根據(jù)體系的結(jié)構(gòu)包裝類(lèi)型。避免電池過(guò)度充電，過(guò)度放電，過(guò)熱，過(guò)電流等。當(dāng)電池的電壓和溫度超越規(guī)模時(shí)，有必要中斷電池辦理并操控動(dòng)力電池的運(yùn)行，以保證充電和充電期間的電池安全。放電。別的，電池體系包含許多電池。串行連接需求多個(gè)通道來(lái)檢測(cè)電池電壓。所以一臺(tái)合格的大功率高頻充電機(jī)的BMS基本上可以算是標(biāo)配了。

高頻充電機(jī)充電的鋰電池組究竟能用多少次?

高頻充電機(jī)充電的鋰電池組究竟能用多少次?三元鋰電池的理論壽數(shù)約為八百次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中歸于中等。磷酸鐵鋰約為兩千次，而鈦酸鋰據(jù)說(shuō)能夠達(dá)到1萬(wàn)次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書(shū)中承諾大于五百次，可是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問(wèn)題，主要是電壓和內(nèi)阻不可能徹底相同，其循環(huán)壽數(shù)大約為四百次。不建議進(jìn)行深度充放電，不然會(huì)對(duì)電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)形成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來(lái)核算的話(huà)，循環(huán)壽數(shù)至少有一千次。鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽數(shù)會(huì)大幅下降到不足兩百次。所以在鋰電池沒(méi)有電的時(shí)候要及時(shí)用高頻充電機(jī)給鋰電池充電。