門式起重機司機必須持證上崗。要求對本機的性能、構造都熟悉，禁止操作未經(jīng)檢驗和沒有取得檢測合格證書的起重機。按照安全技術交底原則來操作作業(yè)。每次重新拼裝或移位后的門式起重機，在開始作業(yè)前要試吊測試。

為了減小門式起重機齒輪的旋轉阻力，因而限制減速器的發(fā)熱起見，建議齒輪沉入潤滑油里的深度不要超過三個模數(shù)，當模數(shù)大于20cm和潤滑油的粘度很大時，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發(fā)、制造、銷售和服務的高端制造企業(yè)。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結構設計、生產(chǎn)及安裝資質(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
一、龍門吊司機、司索工身著工裝，持證上崗，精神狀態(tài)飽滿，對講機電能充足。
二、交接班司機必須當面交接，并履行告知義務。先安全巡視檢查。查1、龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢;2、電纜及電纜盤是否正常;3、檢查對講機通訊是否正常;4、松開手制動;進行啟動安全性能檢查(大小車運行、吊鉤升降及其制動性能);5、每班必須清潔樓梯扶手、操作室。
三、司索工察看工作區(qū)域，復查龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢。
四、司機、司索工聯(lián)系信號指令規(guī)范明確，語言清晰標準。符合GB5082-1985 版《起重吊運指揮信號》。
五、大小車行走、起鉤每次動作前必須響鈴警示。夜間作業(yè)，必須保障照明良好。
六、司機必須嚴格執(zhí)行《門式起重機安全操作規(guī)程》，正確操縱。司機必須在龍門吊運行時不間斷瞭望：看工作區(qū)域是否有人冒險進入，看吊物運行是否平穩(wěn)，看電纜延展或收縮情況。
七、司索工檢查吊帶或鋼絲繩以及卸扣等是否合適，吊點選擇正確，指令正確。
八、起重作業(yè)必須每次先試吊。嚴格執(zhí)行“十不吊”卡控紅線規(guī)定。
九、司索工站位正確，吊物落點合適，監(jiān)督協(xié)助人員推扶等動作是否恰當。謹防起重傷害。
十、任何人的停吊語音或手勢指令都必須視為起吊作業(yè)暫停。司機聽到停機或看到有人指示停機均應暫停運行或升降吊鉤。
十一、工作期間注意力集中，不得有佩戴手機耳機影響安全生產(chǎn)的行為。高度警惕龍門吊進入交叉區(qū)。
十二、當班到點，收鉤、停位、制動執(zhí)行《龍門吊操作規(guī)程》，待龍門吊妥當后做好手制動。并進行安全檢查，再進行交接班。告知接班司機：班中或收班檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患或遺留未處理的問題。
十三、班中發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生涉險事件，應立即向安全員(班組長、生產(chǎn)調度)反映或報告。
十四、按規(guī)定填寫交接班記錄。
機電部加強對門吊維護保養(yǎng)管理，及時處理故障隱患，確保設備完好，防止發(fā)生機械事故。
安質部對起重作業(yè)進行安全指導;對重要設備、重大物件吊裝作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)護;堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。嚴防發(fā)生起重傷害事故。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發(fā)、制造、銷售和服務的高端制造企業(yè)。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結構設計、生產(chǎn)及安裝資質(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
一、門式起重機機構的維護保養(yǎng)
門式起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。首先，對起重機的吊鉤和鋼絲繩進行檢查看是否出現(xiàn)斷絲、裂紋、腐蝕嚴重的情況，并且對其進行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候，應予以更換;輪槽壁磨損達8%和內(nèi)部磨損達到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時候，都應予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。
二、門式起重機傳動機構的維護保養(yǎng)
門式起動機的傳動機構在維護和保養(yǎng)時，要特別注意電動機的檢查，防止轉動時進水或進油，同時還要確保電動機的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當季節(jié)交替的時候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，最好能夠在油孔蓋上設置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會有效的預防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進行檢查，磨損程度不能達到10%，車輪輪緣不能達到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調整或更換。
三、門式起重機軌道的維護保養(yǎng)
在對門式起重機軌道的維護保養(yǎng)時，也會經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機進行保養(yǎng)的時候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損壞。而且每年都要對起重機的軌道進行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3mm，高度誤差不大于3mm，并且通過檢驗數(shù)據(jù)結果來確定軌道是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。
四、金屬構件的維護保養(yǎng)
首先要對門式起重機的主要受力的地方進行詳細檢查，因為這些部位由于受力比較集中，很容易發(fā)生損壞，所以需要重點檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的角軸承部分、支腿與橫梁的連接部分等等。另外，由于金屬構件經(jīng)常暴露在室外，因此就需要每年都對其進行除銹，并且刷上新油漆，這樣可以有效的延長金屬構件的使用壽命。同時，如果金屬構件的腐蝕程度達到10% 則需要給予報廢處理，而主梁跨度達到1%的時候，可以嘗試修復，如不行也予以報廢。
五、電氣元件及線路的保養(yǎng)
在對電氣元件及線路進行保養(yǎng)的時候，要對電氣開關隨時清理灰塵，確保與線路的接觸良好，避免出現(xiàn)短路的現(xiàn)象影響起重機正常工作。而接觸器的工作頻率最為頻繁，直接受到起重機的工作頻率影響，所以，就需要保證接觸器觸頭平整和清潔，這樣才能更加靈活、可靠;同時，還要確定起重機控制器檔位清晰可見、操作靈活，操作起來更加可靠;另外，還要保證起重機的電動機和電控設備之間的連線連接正常，并且保證電控設備的接地螺栓要擰緊，出現(xiàn)問題要及時更換。最后，對起重機的電線金屬管道要經(jīng)常檢查，看是否出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，并對其補漆，防止腐蝕程度擴大，最好要做好相應的防雨措施，僅可能的避免腐蝕情況的發(fā)生。
六、門式起重機其他方面的維護和保養(yǎng)
由于門式起重機的是一種使用非常頻繁的大型機械設備，因此，在日常的維護和保養(yǎng)過程中要對各種限位裝置的情況進行檢查，確保能夠保持良好的工作狀態(tài);同時，保證起重機的擋板和安全防護板的完好，這是保護操作人員人身安全的有效手段，所以需要加強重視;另外，還要保證起重機的各種安全信號指示燈工作的可靠性，這些輔助設備是能夠保證工作正常進行的基礎，也為維護和保養(yǎng)工作提供了良好條件，對提高門式起重機的工作效率有很大幫助。