濟(jì)寧盛達(dá)機(jī)械有限公司是一個(gè)集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、出口于一體的綜合現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)有一批年輕精干的研發(fā)隊(duì)伍，本著不斷進(jìn)取服務(wù)至上的理念，建立了完善的產(chǎn)品生產(chǎn)銷售和服務(wù)體系，現(xiàn)與國(guó)內(nèi)外上百家客戶保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司主營(yíng)半掛車配件，包括懸掛（美式、德式、單點(diǎn)、剛性、空氣懸掛），車橋（美式、德式、農(nóng)用橋、小噸位橋、油橋、轉(zhuǎn)向橋、里程表車橋），支腿，牽引銷，氣室，緊繩器，鞍座，轉(zhuǎn)鎖 ，繼動(dòng)閥，車燈，電氣路等各類掛車配件。竭誠(chéng)歡迎各界朋友洽談合作，共謀發(fā)展。

鞍式牽引座的分類及結(jié)構(gòu)

    牽引座既能承受半掛車一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車的作用，同時(shí)又是半掛車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。牽引做主要由座板，分離--連接機(jī)構(gòu)和支座組成。

    牽引座按其支座能否移動(dòng)分為固定型，舉升型和移動(dòng)型；按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機(jī)構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。固定型牽引座是目前應(yīng)用最廣泛的一種，其支座固定在牽引汽車車架上，牽引座在支座上允許有一定的自由度。

    單自由度牽引座又稱I軸式牽引座。它只能繞y軸作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質(zhì)心較高的半掛車，多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺(tái)，散裝貨運(yùn)半掛車上，但車架承受的轉(zhuǎn)矩較大。

牽引車與半掛車連接后，應(yīng)先將保險(xiǎn)擋板撥向一邊，再拉扳動(dòng)手柄使鎖止塊向前移動(dòng)至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動(dòng)下而并攏，并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應(yīng)放下半掛車的支承裝置。