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液壓泵的注意事項

     液壓泵銜接留意事項一、液壓泵能夠用支座或法蘭裝置，泵和原動機應(yīng)采用共同的根底支座，法蘭和根底都應(yīng)有足夠的剛性。特別留意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜裝置在油箱上。

      二、液壓泵和原動機輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器銜接，嚴禁在液壓泵軸上裝置帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵銜接，則應(yīng)加一對支座來裝置帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

     三、吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路普通需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度普通為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱很低油面200mm以下。特別留意在柱塞泵吸油管道上不允許裝置濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管四、液壓泵進、出油口應(yīng)裝置穩(wěn)定，密封安裝要牢靠，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

      四、液壓泵自吸高度不超越500mm(或進口真空度不超越0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超越0.5MPa，當(dāng)供油壓力超越0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。關(guān)于柱塞泵，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

     五、液壓泵裝機前應(yīng)檢查裝置孔的深度能否大于泵的軸伸長度，避免產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。

液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

結(jié)構(gòu)組成，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導(dǎo)向環(huán)，密封圈等部分組成。缸頭設(shè)置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設(shè)有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設(shè)在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥；油口P2設(shè)在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔；油口P3設(shè)在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設(shè)置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。

寧夏巧工匠液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

寧夏巧工匠液壓排放空氣：每次起落井架前，應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣，管路的滲漏招致油缸內(nèi)存有空氣，當(dāng)起升油缸和伸縮油缸長期停放時，空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和降落時將加大產(chǎn)惹事故的機率，排放空氣，消弭事故隱患。

寧夏巧工匠系統(tǒng)管路空氣排放：翻開六聯(lián)閥控制板上的針形閥E，使起升油缸P1、P3構(gòu)成暢通回路，并銜接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄，油泵液壓油經(jīng)P1進入起升油缸，再經(jīng)P3返回油油箱，液壓系統(tǒng)無負載運轉(zhuǎn)；液壓系統(tǒng)經(jīng)5～10min無負載運轉(zhuǎn)，掃除管路和起升油缸內(nèi)的氣體。