重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
真空泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1)泵總體結(jié)構(gòu)型式真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。立式結(jié)構(gòu)的進(jìn)、排氣口水平設(shè)置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時(shí)為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進(jìn)、排氣方向是相互垂直的。此時(shí)，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)。泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵較高且齒輪拆裝不便，潤滑機(jī)構(gòu)也相對復(fù)雜。

（2)泵的傳動方式真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對齒輪來實(shí)現(xiàn)其相對同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動轉(zhuǎn)子由電動機(jī)端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動方式的缺點(diǎn)是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

購買真空泵要注意它的售后服務(wù)

2X型旋片式真空泵為雙級結(jié)構(gòu)，它的工作性能由高壓級與低壓級二部分組成，它的吸入口與真空容器或真空設(shè)備連接，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容器內(nèi)的氣體將大量吸入與排出。當(dāng)設(shè)備獲得真空時(shí)，高壓級排氣閥片將封閉，高壓級吸入的氣體將轉(zhuǎn)送到第二級，并經(jīng)第二級吸入與排出，這樣真空設(shè)備可獲得一定的真空。該泵的技術(shù)參數(shù)6×10-2pa。根據(jù)用戶使用情況，可配備真空增壓泵，將該泵做為前級泵，由于增壓泵的抽氣力加強(qiáng)，前級泵連續(xù)抽除，能使你的設(shè)備獲得更高的真空。該泵適用于冶金、化工、電光源真空、真空鍍膜、食品包裝、、吸塑、電子、干燥等領(lǐng)域使用。

購買旋片式真空泵時(shí)，其實(shí)我們除了要關(guān)注它的產(chǎn)品質(zhì)量，和它進(jìn)行生產(chǎn)使用時(shí)的整體流量以外。我們對于它的售后服務(wù)，也需要進(jìn)行關(guān)注。因?yàn)樵谶M(jìn)行任何一個產(chǎn)品使用時(shí)，沒有人能夠保證，這個產(chǎn)品在長期進(jìn)行使用過程當(dāng)中，不會出現(xiàn)任何的質(zhì)量隱患問題。

所以我們在對一個設(shè)備進(jìn)行購買過程當(dāng)中，應(yīng)該對于它的售后服務(wù)也是要有一定的了解?？此氖酆蠓?wù)是按照什么樣的模式，在進(jìn)行操作。其實(shí)我們國家對于任何一個設(shè)備，在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，它的售后服務(wù)保障，都會有著嚴(yán)格的規(guī)定。廠家在進(jìn)行產(chǎn)品售后服務(wù)承諾時(shí)，只能高于國家標(biāo)準(zhǔn)，而不能低于國家標(biāo)準(zhǔn)。所以我們在進(jìn)行真空泵購買過程當(dāng)中，一定要注意它的售后服務(wù)問題。

如果說他的售后服務(wù)是低于國家標(biāo)準(zhǔn)的，那么說明他不是從正規(guī)企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品。對于我們后期的使用，也不會帶來一定的幫助。因此在進(jìn)行產(chǎn)品購買過程當(dāng)中，關(guān)注它的售后服務(wù)，也可以讓我們了解一個產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。所以這是非常重要的一個標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行產(chǎn)品選擇時(shí)一定不要忽視它。

螺桿真空泵困油的原因
螺桿真空泵在使用的過程中，有時(shí)候會出現(xiàn)困油的問題，該怎么解決呢？ 螺桿真空泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1,也就是當(dāng)一對齒輪尚 未脫開嚙合時(shí)，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合。這樣，就出現(xiàn)螺桿真空泵同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積 當(dāng)封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，螺桿真空泵劇烈振動，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成螺桿真空泵功率損失，使油液發(fā)熱等 當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成螺桿真空泵局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會引起螺桿真空泵噪聲、汽蝕等一系列問題 以上情況就是螺桿真空泵的困油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會嚴(yán)重地影響螺桿真空泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命 為了解決困油現(xiàn)象，可以在螺桿真空泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離，須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通