北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

◆開放交通:待養(yǎng)護(hù)時間滿足要求后開放交通。

■地聚合物混合料主要技術(shù)指標(biāo)

注:按TG/T F50-2011進(jìn)行檢測采用復(fù)合珠光膜包裝， 凈重40公斤/袋，須儲存于干燥道風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮。

m瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用

①瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害因素

     ◆布孔:按照施工設(shè)計要求，標(biāo)記需要注漿的位置;然后采用卷尺，進(jìn)行現(xiàn)場放樣與定孔，橫向裂縫布孔形式采用之字

     形或梅花樁形，縱向裂縫主要在輪跡帶處，采用之字形沿裂縫布設(shè)注漿孔。

半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水，路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病言的次序通常為:先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫，橫縫間距在5- 20m之間，雨后橫縫處高白漿，若橫縫未能及時封縫，則橫隆處將出現(xiàn)支縫和沉陷;接著在輪跡處早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫，唧漿和裂縫越加嚴(yán)重，則形成了網(wǎng)狀開裂，同時在橫向和縱向裂縫交叉處易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病軎，則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起，在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和即漿破壞等,②瀝青路面病害地聚合物注漿處治

CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強(qiáng)度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn)，適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)及外包鋼加固等。

二、性能指標(biāo)

表1聚合物水泥注漿料的性能指標(biāo)

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)

1豎向膨脹率（%）3h≥0.10

4h與3h之差值≥0.020

2流動度(mm)初始值≥380

30min保留值（%）≥90

3抗壓強(qiáng)度(MPa)3d≥25

7d≥35

28d≥55

4抗折強(qiáng)度(MPa)7d≥5

28d≥8

5劈裂抗拉強(qiáng)度（MPa）7d≥3

28d≥4

6泌水率（%）0

7與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)28d≥1.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞