

北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 特種建材
建橋拱頂帶模注漿膠現(xiàn)貨供應(yīng)-中德新亞
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北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
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生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
北京市昌平區(qū)
主營產(chǎn)品





◆開放交通:待養(yǎng)護(hù)時間滿足要求后開放交通。
■地聚合物混合料主要技術(shù)指標(biāo)
注:按TG/T F50-2011進(jìn)行檢測采用復(fù)合珠光膜包裝, 凈重40公斤/袋,須儲存于干燥道風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮。
m瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用
①瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害因素
◆布孔:按照施工設(shè)計要求,標(biāo)記需要注漿的位置;然后采用卷尺,進(jìn)行現(xiàn)場放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字
形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設(shè)注漿孔。
半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水,路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病言的次序通常為:先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫,橫縫間距在5- 20m之間,雨后橫縫處高白漿,若橫縫未能及時封縫,則橫隆處將出現(xiàn)支縫和沉陷;接著在輪跡處早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫,唧漿和裂縫越加嚴(yán)重,則形成了網(wǎng)狀開裂,同時在橫向和縱向裂縫交叉處易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病軎,則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起,在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和即漿破壞等,②瀝青路面病害地聚合物注漿處治
CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強(qiáng)度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料,具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn),適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)及外包鋼加固等。
二、性能指標(biāo)
表1聚合物水泥注漿料的性能指標(biāo)
序號檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)
1豎向膨脹率(%)3h≥0.10
4h與3h之差值≥0.020
2流動度(mm)初始值≥380
30min保留值(%)≥90
3抗壓強(qiáng)度(MPa)3d≥25
7d≥35
28d≥55
4抗折強(qiáng)度(MPa)7d≥5
28d≥8
5劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)7d≥3
28d≥4
6泌水率(%)0
7與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)28d≥1.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞

