德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

滲漏及維修在實際應用中，蝸桿減速機由于設計缺陷和不間斷振動經(jīng)常造成密封部位滲漏，同時在長期運行過程中受振動、磨損、壓力、溫度影響，以及密封箱門蓋及其它部位的頻繁拆卸經(jīng)常導致緊固內(nèi)螺紋松動，加上密封部位的腐蝕、老化，也造成了該部位的漏油現(xiàn)象。這些部位受環(huán)境的(溫度、介質(zhì)、震動等)制約，長期以來一直得不到有效的解決，給企業(yè)帶來了諸多不便和損失。

由于長時間滲油，容易產(chǎn)生缺油現(xiàn)象造成傳動部件干磨損，加快部件的損壞幾率;同時外滲油脂是產(chǎn)生火災的重大隱患;油脂的不斷滲漏損耗，造成了油的大量浪費，增加了企業(yè)成本，影響了企業(yè)的整體形象，又影響企業(yè)的現(xiàn)場管理;滲漏現(xiàn)象也增加了工人維護保養(yǎng)的周期和頻率。

傳統(tǒng)治理方法要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中可能還會再次出現(xiàn)泄漏。采用高分子復合材料25551，其具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及200%的延伸率，為企業(yè)很好的解決了多年無法解決的問題。進行現(xiàn)場治理，不但可以滿足設備震動的影響，而且可以保證長期的治理效果。避免停機拆卸治理帶來的損失，確保安全連續(xù)生產(chǎn)。

形成減速機齒輪損壞的原因有哪些?

一、先了解下減速機齒輪的制作工序，再逐漸剖析。

齒輪制作工序：

備料→鑄造毛坯→正火處理(低溫退火)→粗車→半精車→滾齒→齒端倒角→高頻淬火→精加工(磨端面B→磨端面C→插鍵槽→磨內(nèi)孔→磨齒→去毛刺)→查驗

二、齒輪選材及熱處理

挑選那種齒輪傳動要根據(jù)規(guī)劃要求，兩種齒輪傳動各有利弊，但由于硬齒面?zhèn)鲃虞d荷大，運用壽數(shù)長，備廣泛的應用。

一般人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。

一般一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，不然即稱為軟齒面齒輪。

硬齒面齒輪選用的資料及熱處理辦法許多，比方常用的幾種：

(1)40Cr . 45#.45Mn2鋼，能夠選用終究熱處理 高頻回火或許氮化處理 ，

(2)20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等能夠選用滲碳淬火，

(3)38CrMnAl則能夠用氮化工藝到達較高的硬度，一些特殊的資料要用特殊的熱處理辦法。

齒輪的制作資料和熱處理進程對齒輪的承載才能和尺度分量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用外表硬化鋼。按硬度齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。

(b)軟齒面的齒輪承載才能較低，但制作比較簡單，跑合性好，

多用于傳動尺度和分量無嚴格約束，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。由于配對的齒輪中，小輪擔負較重，因此為使巨細齒輪作業(yè)壽數(shù)大致持平，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

雙平面二包環(huán)面蝸桿副柔性傳動裝置的研制

為解決某鋼鐵公司煉鋼廠中間包翻轉(zhuǎn)裝置改造的基礎和場地問題，利用先進的平面二次包絡環(huán)面蝸桿副技術(shù)，設計制造了兩級平面二包環(huán)面蝸桿副的柔性傳動裝置，簡稱“雙平副柔性傳動裝置”。該裝置的研制成功，標志一種新型傳動裝置的誕生，具有巨大的潛在市場和良好的推廣應用前景。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的傳動裝置，自從20世紀70年代誕生以來，已廣泛應用在冶金、礦山、化工和機械等設備中。而這種兩級平面二包蝸桿副的柔性傳動裝置應用在冶金機械煉鋼設備中，pwu255平面包絡減速機，創(chuàng)下了機械傳動中的先例，pwu400平面包絡減速機，節(jié)省了大量投資。