東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

減速馬達(dá)的發(fā)展方向

東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司生產(chǎn)銷售的減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，輕工，化工鋼鐵，水泥，印刷，食品行業(yè)，起重運(yùn)輸中等行業(yè)，減速馬達(dá)采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

國(guó)內(nèi)減速電機(jī)產(chǎn)品制造商多為中小企業(yè)， 甚至是微型企業(yè)。外形仿照國(guó)外產(chǎn)品， 安裝尺寸與國(guó)外產(chǎn)品相同， 內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì)， 整機(jī)性能參差不齊。解決方法就是擰緊螺絲，并且排查造成螺絲松動(dòng)的原因，只有解決了根本原因，這一問題才不會(huì)發(fā)生。由于跨國(guó)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 自成體系， 仿照來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是五花八門。這就要求國(guó)內(nèi)眾多減速電機(jī)制造商提高核心競(jìng)爭(zhēng)力， 推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)

對(duì)我國(guó)減速馬達(dá)的建議

1.刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫

減速馬達(dá)可以采用脫漆機(jī)去漆皮， 與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后， 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫， 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是： 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定，焊錫均勻滲透性強(qiáng)。另外， 鋁助焊劑成分多易炭化，在錫爐中析出，不會(huì)在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果， 鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右， 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。去漆皮+銅引線后浸錫再封膠去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化，鋁線接頭處浸在溶液中，大概2s~3s就可脫漆，用濕布揩干凈，去漆后既干凈又不傷線，也沒今后的腐蝕之憂。 后采用直接纏繞措施，且注意纏繞圈放間隙， 使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。 采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明， 鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右。

2.去漆皮+銅引線后浸錫再封膠

去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化， 鋁線接頭處浸在溶液中， 大概2s~3s就可脫漆， 用濕布揩干凈， 去漆后既干凈又不傷線， 也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫， 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管，里面層有硅膠， 完全杜絕氧化的問題。城邦三相減速剎車馬達(dá)采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路、高強(qiáng)的鋁質(zhì)材料、齒輪經(jīng)SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達(dá)1-2級(jí)，經(jīng)過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)：采用此焊接工藝， 鋁線電機(jī)綜合失效率在1‰左右， 此工藝是合理可靠的， 值得推廣

明牌傳動(dòng)銷售臥式減速馬達(dá)

明牌傳動(dòng)銷售臥式減速馬達(dá)，臥式雙軸型齒輪減速機(jī)。明牌傳動(dòng)MP- CHD 臥式雙軸型齒輪減速機(jī)軸承全部采用進(jìn)口NSK精密軸承，為其長(zhǎng)期高效的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的保證。與此型號(hào)減速機(jī)對(duì)應(yīng)是產(chǎn)品為：CVD立式雙軸型齒輪減速機(jī)，當(dāng)對(duì)安裝方式有特定的需求時(shí)，可以考慮是立式更適合安裝還是臥式更便于安裝。而轉(zhuǎn)子的感抗很大，此時(shí)決定轉(zhuǎn)矩大小的電流有功分量很小，所以逆向轉(zhuǎn)矩小于正向轉(zhuǎn)矩。明牌傳動(dòng)專業(yè)生產(chǎn)，銷售，加工減速馬達(dá)，有需要的用戶歡迎咨詢。